Así lo recoge el Decreto-Ley tramitado por el Gobierno el pasado mes de marzo, que también incluye las excepciones a la norma, como es el caso de los transportes de mudanzas, vehículos cisternas, portavehículos, vehículos grúas, paquetería y repartos de carga fraccionada a los puntos de venta.
Posibles sanciones
Para que los titulares de los centros de carga y descarga pudieran contratar y formar a carretilleros y mozos de almacén necesarios, se estableció una moratoria de su entrada en vigor hasta el mencionado 2 de septiembre, fecha a partir de la que la Inspección de Transporte podría elevar sanciones de hasta 4.600 euros, en caso de incumplimiento.
Los cargadores ya están tomando medidas para poder aplicar la inminente norma
Esta es la razón por la que Fenadismer informa que grandes cargadores y empresas de distribución están poniéndose en contacto con fabricantes y proveedores, transmitiéndoles la necesidad de garantizar el cumplimiento de la norma, al tiempo que se va organizando la operativa necesaria y contratando medios materiales y humanos suficientes para proceder a realizar las labores de carga y descarga cuando los camiones accedan a sus instalaciones.
