En el acumulado anual de enero a agosto de 2024, la producción de vehículos en España alcanzó las 1.589.265 unidades, lo que supone una caída del 1,5% respecto al mismo periodo de 2023. Este descenso, que ha persistido durante los últimos cuatro meses, se atribuye principalmente a la reducción de la demanda en los mercados europeos. En julio y agosto, la producción experimentó caídas del 10% y 20% respectivamente, afectando tanto a turismos como a vehículos comerciales.
Exportaciones y mercados clave
Las exportaciones de vehículos también han disminuido un 2,2% en el acumulado del año, con 1.421.058 unidades enviadas al extranjero. En julio y agosto, los principales destinos fueron Alemania, Reino Unido y Francia, aunque mercados como México y Países Bajos también registraron un notable aumento en la demanda.
Producción de vehículos electrificados
A pesar de la caída general en la producción, los vehículos de cero y bajas emisiones han aumentado un 15% en los primeros ocho meses del año, con 380.598 unidades fabricadas. Sin embargo, la fabricación de vehículos electrificados experimentó un retroceso en julio y agosto, con caídas del 19,6% y 48,6% respectivamente, lo que refleja el desafío que enfrenta el sector en su transición hacia una movilidad más sostenible.
«Asistimos a un momento complejo para el Sector de la automoción, con un mercado europeo a la baja que afecta directamente a la producción. Las fábricas están produciendo bajo pedido y sin stocks, lo que las hace vulnerables a la caída de ventas en mercados clave como Alemania y Francia. Además, los mensajes negativos sobre el futuro del vehículo privado generan incertidumbre, lo que frena la decisión de compra. España sigue rezagada en la cuota de electrificados, con un 11% frente al 20% de la media europea, lo que dificulta la aceleración de la producción de vehículos eléctricos en nuestro país», explica José López-Tafall, director general de ANFAC.
