En este sentido, afirma que «las distintas jurisdicciones han emprendido varias acciones y estrategias para mejorar la fiabilidad de los cargadores financiados con fondos públicos». Francia puede ser un ejemplo significativo, dado que ha desarrollado una normativa específica, desde hace ya tres años, que incluye requisitos obligatorios para las partes desde mediados de 2022.
Bajo el patrocinio del Ministerio de Economía, Industria y Asuntos Digitales, la Asociación Francesa Asociación Francesa para la Itinerancia de los Servicios de Recarga de VE (AFIREV) coordina iniciativas y acciones entre las partes interesadas para promover la interoperabilidad de la recarga y apoya la visión francesa sobre las iniciativas europeas y los organismos reguladores.
AFIREV ha creado una «carta de calidad» que los operadores de puntos de recarga, los proveedores de servicios de movilidad que dan acceso a los conductores a una red de recarga, y las plataformas de itinerancia que permiten a los conductores acceder a cargadores fuera de la red de sus proveedores de servicios, pueden firmar comprometiéndose a cumplir determinados requisitos de rendimiento.
Los indicadores de calidad incluyen el número de sesiones de recarga realizadas con éxito, el número de puntos de recarga disponibles, el índice de puntos de recarga no disponibles durante más de siete días y el índice de solicitudes de asistencia.
Requisitos obligatorios
En 2020, AFIREV puso en marcha un «Observatorio de la calidad del servicio» para supervisar y mejorar la fiabilidad de los cargadores. AFIREV supervisa constantemente los datos e informa datos nacionales y regionales sobre los indicadores de calidad mencionados dos veces al año.
A partir de julio de 2022, el Gobierno francés exige a los operadores de puntos de recarga, a los proveedores de servicios de movilidad y a las plataformas de interoperabilidad que informen públicamente acerca de la fiabilidad de los cargadores. Los operadores de puntos de carga deben informar sobre el tiempo de actividad y el porcentaje de sesiones satisfactorias. Los proveedores de servicios de movilidad y las plataformas de interoperabilidad deben informar sobre el tiempo de funcionamiento del sistema informático y el cumplimiento de un tiempo máximo que debería tardar en autorizarse una sesión. Por último, las estaciones de carga también deben revisarse físicamente al menos una vez al año para evitar fallos en la carga.
