Más de 150 profesionales del sector industrial, energético y del transporte apuestan en Madrid por una descarbonización basada en soluciones complementarias e inclusivas
Un enfoque integrador para alcanzar los objetivos climáticos
La neutralidad tecnológica se posiciona como un elemento clave para avanzar en la descarbonización del transporte en España sin comprometer la competitividad ni el liderazgo industrial. Esta ha sido una de las principales conclusiones de la jornada “Neutralidad tecnológica, Marca España”, organizada por Crecemos, Gasnam, Sernauto y Shyne, que ha reunido en Madrid a más de 150 representantes de la industria, la energía, el transporte y la administración pública. El encuentro ha sido inaugurado por la directora general de Estrategia Industrial y Pyme del Ministerio de Industria y Turismo, Teresa Parejo.
Las entidades organizadoras han insistido en la necesidad de políticas públicas alineadas con la realidad tecnológica y señales claras al mercado que consoliden al país como referente europeo
Durante el encuentro, los expertos han coincidido en que la descarbonización del transporte exige un enfoque gradual y tecnológicamente inclusivo, capaz de combinar electrificación y combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos. Esta visión resulta especialmente relevante en los sectores más difíciles de electrificar, como el transporte pesado por carretera, el marítimo, el aéreo o el ferroviario.
En este contexto, se ha subrayado que no existe una solución única, sino un abanico de alternativas complementarias biogases, biocombustibles, combustibles sintéticos, hidrógeno y combustibles de menor intensidad de carbono que permiten reducir emisiones aprovechando, en muchos casos, infraestructuras ya existentes.
El papel de la tecnología y las infraestructuras en la transición
La primera mesa de debate ha analizado el papel de las distintas tecnologías como vectores clave para la reducción efectiva de emisiones. Claudio Rodríguez, director de Servicios Técnicos y Tecnología de Enagás, ha destacado la importancia de integrar tecnologías y actores, así como de desarrollar infraestructuras y corredores energéticos.
Carlos Salinas, director de Movilidad de Molgas, ha señalado el biometano como una solución inmediata y competitiva para el transporte pesado, mientras que Raquel Ferret, directora de Desarrollo de Negocio de CIC energiGune, ha puesto en valor la innovación como palanca para acelerar el despliegue de soluciones limpias. Desde Repsol, Tamara Galindo ha defendido la neutralidad tecnológica como base para una transición ordenada que genere empleo e inversión.
La industria, motor de una movilidad sostenible y competitiva
El segundo panel ha puesto de relieve la capacidad del tejido industrial español para liderar la transición energética. Representantes de sectores como la automoción, el ferroviario, el aeronáutico y el marítimo han destacado la madurez de las soluciones tecnológicas desarrolladas y la necesidad de marcos regulatorios estables que impulsen su despliegue. Asimismo, se han presentado iniciativas concretas como herramientas de análisis para el uso del hidrógeno y soluciones de movilidad pesada cero emisiones, evidenciando el compromiso de la industria con una movilidad más eficiente y sostenible.
El encuentro, celebrado con el apoyo de la Etsidi de la Universidad Politécnica de Madrid, ha concluido con un mensaje común: la neutralidad tecnológica es una ventaja competitiva para España. Las entidades organizadoras han insistido en la necesidad de políticas públicas alineadas con la realidad tecnológica y señales claras al mercado que consoliden al país como referente europeo en soluciones de movilidad limpia bajo el paraguas de la marca España.
