Salvador Servera, gerente de la FEBT muestra su preocupación al explicar que aún manteniendo una reciente reunión con todos los actores que intervienen en este asunto (Ministerio de Transportes a través de su Dirección General de Marina Mercante, Govern Balear, Autoridad Portuaria de Baleares y las principales empresas de transporte que operan en Baleares), la única solución que se puso sobre la mesa fue que siga operando en Baleares un solo buque, como hasta ahora, perteneciente a Trasmed, o lo que es lo mismo la naviera Grimaldi. Y la posición de dicha naviera es inamovible, o sea, «repercutir sobre dichas empresas y sobre los usuarios finales, es decir, los ciudadanos de Baleares, un encarecimiento del 70% de los precios establecidos a partir del presente mes de febrero de 2022».
Los costes de la insularidad se imponen de forma rotunda al no disponer Baleares de un Régimen Fiscal Especial
Esta naviera considera que el déficit que le provoca dicho transporte de mercancías estaría compensado con tres millones de euros anuales, los cuales podrían ser equibrados mediante bonificaciones para dicho transporte, la rebaja de las tasas portuarias o la posibilidad de disponer de un muelle de descarga y estancia limitada de mercancías peligrosas en el Puerto de Palma.
Responsabilidad y alternativas
Según Servera, la responsabilida total recae sobre el Ministerio de Transportes que, haciendo caso omiso a la grave problemática suscitada, anunció en su momento sacar a licitación dicho transporte marítimo esencial de mercancías peligrosas como un servicio público y, más tarde se desdijo al considerar que si hay una naviera, como Trasmed, dispuesta a asumir dicho transporte, tal declaración de servicio público carece de sentido.
El gerente de la FEBT considera que las islas necesitan del apoyo del Estado como una comunidad insular, al igual que lo hace con el conjunto del país y, de esta forma compensar el elevado coste de la insularidad para los mencionados servicios esenciales, licitando un concurso público para el transporte marítimo para este tipo de mercancías peligrosas.
