La planta francesa de Blainville-sur-Orne celebra siete décadas de actividad industrial y se ha convertido en un referente de la transformación del transporte, desde la fabricación de vehículos térmicos hasta la producción en serie de camiones eléctricos
De los astilleros a la fabricación de camiones
La fábrica de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne, en Calvados, cumple 70 años de actividad desde su puesta en marcha en 1956, cuando Saviem, filial de Renault, transformó los terrenos de un antiguo astillero en una planta dedicada a la fabricación de vehículos industriales.
Actualmente, las instalaciones cuentan con 2.400 empleados y fabrican las cabinas de todos los camiones Renault Trucks, además de realizar el montaje de vehículos de medio tonelaje, tanto eléctricos como térmicos, y su adaptación a las necesidades específicas de cada cliente.
Blainville-sur-Orne llega a su 70 aniversario combinando la experiencia acumulada durante décadas con nuevas capacidades industriales orientadas a la electrificación y a la personalización de los vehículos, manteniendo su papel como uno de los principales centros económicos e industriales de Normandía
La historia industrial del emplazamiento se remonta a 1917, con la instalación del astillero Chantiers Navals Français, dedicado durante casi cuatro décadas a la construcción de cargueros y buques de guerra.
Tras el cierre del astillero en 1954, Saviem instaló en 1956 una fábrica de vehículos industriales, coincidiendo con el fuerte crecimiento del transporte por carretera. El ritmo de producción aumentó progresivamente a medida que se expandía la demanda de vehículos destinados al transporte de mercancías.
La planta quedó integrada en Renault Véhicules Industriels en 1978 y posteriormente en el Grupo Volvo en 2001, especializándose progresivamente en la fabricación de cabinas de camión Renault Trucks y en el montaje de vehículos de medio tonelaje.
Blainville-sur-Orne, pionera en camiones eléctricos
Uno de los principales hitos de la fábrica llegó en 2020, cuando se convirtió en la primera planta europea en producir camiones eléctricos en serie, marcando un nuevo capítulo en su trayectoria industrial.
Desde entonces, en Blainville-sur-Orne se han fabricado más de 3.000 camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech D y E-Tech D Wide, destinados a diferentes aplicaciones de transporte profesional.
Los modelos E-Tech D están disponibles en versiones de 12, 14 y 16 toneladas, mientras que el E-Tech D Wide cubre configuraciones de 19 y 26 toneladas, ampliando las posibilidades de electrificación para la distribución y los servicios urbanos.
La actividad de la fábrica no se limita al montaje de vehículos. En 2021 Renault Trucks abrió un centro de adaptación al cliente integrado directamente en las instalaciones, con el objetivo de responder a las necesidades particulares de cada aplicación profesional.
El centro ocupa 2.500 metros cuadrados y permite realizar desde la integración de equipamientos específicos hasta transformaciones más profundas de los vehículos, adaptando los Renault Trucks D y D Wide a las condiciones concretas de cada operación.
Los camiones fabricados en Blainville-sur-Orne se destinan a aplicaciones como distribución urbana, recogida de residuos, servicios de emergencia e incendios o trabajos vinculados al acceso a obras, tanto en versiones eléctricas como térmicas.
la fábrica dio otro paso decisivo al iniciar la producción en serie de los camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech D y E-Tech D Wide, consolidando su papel como una de las plantas industriales europeas vinculadas a la transición energética del transporte
A lo largo de sus 70 años, la planta ha fabricado decenas de modelos y cientos de miles de vehículos, comenzando con el Saviem “Tancarville”, del que se produjeron 5.356 unidades entre 1957 y 1964.
Entre los modelos más destacados de sus primeras décadas figuran las gamas SAVIEM JL, SM, SG, H y P, además de diferentes vehículos militares. Solo de los utilitarios SG2, SG3, SG4 y SG5 se fabricaron 292.500 unidades entre 1965 y 1988.
La producción evolucionó posteriormente hacia modelos como el Renault Midliner, el Renault Midlum, la gama G, el Renault Manager y el Renault Premium Distribution, mientras que la planta también mantuvo durante décadas una importante actividad vinculada a los vehículos militares.
De la norma Euro VI a la nueva generación eléctrica
En 2013, con la entrada en vigor de la norma Euro VI, Renault Trucks renovó toda su gama, incorporando los Renault Trucks D, D Wide y Cab 2,3 a su oferta de vehículos.
Siete años después, la fábrica dio otro paso decisivo al iniciar la producción en serie de los camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech D y E-Tech D Wide, consolidando su papel como una de las plantas industriales europeas vinculadas a la transición energética del transporte.
Así, Blainville-sur-Orne llega a su 70 aniversario combinando la experiencia acumulada durante décadas con nuevas capacidades industriales orientadas a la electrificación y a la personalización de los vehículos, manteniendo su papel como uno de los principales centros económicos e industriales de Normandía.
