Por un lado, el transporte urbano se encuentra un -1,7% por debajo, mientras que la demanda de viajeros del transporte de cercanías y de la media distancia han sido superiores, un 6,3% y un 5,36% respectivamente.
En el transporte discrecional, el más perjudicado por los efectos de la pandemia, la demanda aún se sitúa un -24% por debajo de la cifra de viajeros de 2019, y el transporte especial un -8,5%. Sin embargo, los viajeros de julio de 2023 han sido superiores a los del mismo mes 2019 tanto en el transporte urbano, un 0,6%, como en las cercanías, un 9,4%, la media distancia, un 5,6%, y la larga distancia, un 5,9%. A su vez, la demanda de enero a julio de 2023 de la larga distancia se sitúa un -2,5% por debajo de la de 2019 y la del transporte discrecional se encuentra a un -15,1%.
El urbano aumentó un 24,1% y el interurbano un 19,3%
Por último, el transporte escolar y el transporte laboral siguen un -9,6% y un -9,1%, respectivamente, por debajo de la demanda de 2019. Más de 393,1 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en julio, un 21,0% más que en el mismo mes del año 2022. El transporte urbano aumentó un 24,1% en tasa anual y el interurbano un 19,3%. Dentro del interurbano, destaca el incremento del 22,7% en el transporte por ferrocarril. A su vez, la tasa de variación del número de pasajeros del transporte público del mes de julio respecto a junio es del −12,8%.
Transporte urbano
El transporte urbano es utilizado por más de 244,1 millones de viajeros en julio, un 24,1% más que en el mismo mes del año 2022. El transporte por metro aumenta un 18,5% en tasa anual. El de Málaga presenta el mayor incremento, del 133,2%, y el de Barcelona el menor, del 14,6%. Entre las ciudades que poseen metro, la mayor subida en el transporte por autobús se registra en Madrid (41,9%), y la menor en Barcelona (16,3%). El transporte urbano por autobús aumenta un 28,1% en julio respecto al mismo mes de 2022. Todas las comunidades autónomas presentan tasas anuales positivas en el transporte por autobús. Las mayores subidas se dan en Canarias (50,8%), Comunidad de Madrid (40,2%) y Región de Murcia (32,9%). Por su parte, Aragón (17,3%), Cataluña (18,0%) y Galicia (19,7%) registran los menores incrementos en el transporte por autobús.
Transporte interurbano
Por otro lado, más de 130,4 millones de viajeros utilizaron el transporte interurbano en mayo, lo que supone un incremento del 16,6% respecto al mismo mes de 2022. Por tipo de transporte, por ferrocarril creció un 17,9%, por autobús un 15,8%, el aéreo un 13,5% y el marítimo un 8,9%. Cercanías subió un 12,5% en el transporte por autobús y un 15,4% en el transporte por ferrocarril. La media distancia creció un 24,3% en el transporte por autobús y un 51,7% en el ferroviario. Por último, la larga distancia aumentó un 24,6% en el transporte por autobús y un 24% en el ferrocarril. Dentro de este último, Alta Velocidad creció un 34,5%.
Transporte especial y discrecional
Por último, más de 53,2 millones de usuarios utilizaron transporte especial y discrecional en mayo, lo que supone un incremento del 1,9% en tasa anual. El número de pasajeros del transporte especial descendió un 4,2% y superó los 33,0 millones de usuarios. Dentro de éste, el escolar bajó un 3,1% y el laboral un 8,3%. Por su parte, el transporte discrecional creció un 13,6% respecto al mismo mes del año 2022, con más de 20,1 millones de viajeros.
