UNO Logística advierte de que las medidas actuales son insuficientes y alerta del riesgo de desaparición de empresas y ruptura de la cadena de suministro
Ayudas insuficientes ante una crisis estructural
UNO ha solicitado al Gobierno la aprobación urgente de un nuevo paquete de ayudas para el transporte, ante el impacto del encarecimiento del gasóleo derivado del conflicto en Oriente Medio. La patronal considera que las medidas actuales no están a la altura de la gravedad de la situación.
El presidente de la organización, Francisco Aranda, ha anunciado que pedirá la puesta en marcha inmediata de un plan de choque complementario, alertando de que sin nuevas medidas “empezarán a desaparecer empresas”, poniendo en riesgo la cadena de suministro.
La organización reclama una respuesta más ambiciosa y duradera, que permita garantizar la viabilidad de las empresas y evitar un impacto grave en la cadena de suministro y en la economía en su conjunto
Desde UNO Logística critican que el Plan Integral de Respuesta a la crisis solo contempla una ayuda directa de 0,20 euros por litro de gasóleo hasta el 30 de junio de 2026, lo que supone un alivio temporal pero insuficiente frente al incremento sostenido de costes.
Además, la patronal destaca que estas ayudas son inferiores a las aplicadas durante la crisis energética derivada de la guerra de Ucrania, tanto en cuantía como en duración, lo que agrava la situación actual del sector.
Compensaciones limitadas para transportistas
Las compensaciones destinadas a transportistas que no pueden acogerse al gasóleo profesional cubren solo una pequeña parte del sobrecoste real. Según el esquema actual, las ayudas oscilan entre 1.800 euros para camiones a gas, 665 euros para vehículos pesados y 300 euros para ligeros, cantidades que la patronal considera claramente insuficientes.
Esta situación afecta especialmente a autónomos, pymes y operadores logísticos, que, según la organización, continúan operando con márgenes negativos mes a mes.
El plan también incluye una línea de reavales de hasta 2.000 millones de euros para facilitar la financiación del combustible, permitiendo a las empresas mantener su actividad en momentos de precios elevados.
Sin embargo, desde la patronal subrayan que estas medidas no reducen el precio del gasóleo ni los costes estructurales, y además tienen una vigencia limitada, lo que genera incertidumbre a medio plazo en el sector.
Llamamiento urgente al Gobierno
UNO Logística insiste en que la actual crisis no es coyuntural, sino estructural, y advierte de que el ritmo de subida del combustible supera incluso al registrado durante la guerra de Ucrania.
Por ello, la organización reclama una respuesta más ambiciosa y duradera, que permita garantizar la viabilidad de las empresas y evitar un impacto grave en la cadena de suministro y en la economía en su conjunto.
