La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora que el Gobierno mantenga las ayudas al combustible durante el último trimestre, pero considera insuficientes las cuantías previstas ante un gasóleo que ha aumentado más de un 40 % desde el inicio del conflicto de Irán
El gasóleo supera los 1,90 euros por litro
La CETM valora que el Gobierno haya atendido su petición de mantener las ayudas al combustible, evitando que desaparezcan a partir del 30 de septiembre. Sin embargo, la organización considera insuficiente la reducción del Impuesto de Hidrocarburos anunciada para los próximos meses: 20 céntimos por litro en octubre, 13 céntimos en noviembre y seis céntimos en diciembre.
El precio del gasóleo ha pasado de alrededor de 1,44 euros por litro al inicio del conflicto de Irán a unos 1,93 euros actualmente, lo que representa un incremento superior al 40 %. Para el presidente de la CETM, Carmelo González, esta evolución resulta “inasumible” para muchas empresas, que están viendo cómo sus márgenes se reducen e incluso desaparecen ante la imposibilidad de absorber nuevas subidas de costes.
La Confederación insiste en que el transporte de mercancías por carretera no puede convertirse en el amortiguador de una subida extraordinaria del combustible que las empresas no pueden absorber ni repercutir indefinidamente
La Confederación advierte además de que el encarecimiento de los carburantes ya está teniendo efectos sobre la inflación. El IPC español alcanzó en septiembre el 4,9 %, según el dato adelantado, con los combustibles entre los elementos que están contribuyendo a esta evolución.
Ante este escenario, la CETM reclama que las ayudas evolucionen en función del precio real del combustible y que parte del incremento de la recaudación pública asociado a la subida del gasóleo revierta en la economía. La organización considera que esta medida ayudaría a evitar una mayor pérdida de actividad, inversión, empleo y poder adquisitivo, una petición que Carmelo González trasladó la pasada semana al ministro de Economía, Carlos Cuerpo.
La CETM exige el pago inmediato de las ayudas pendientes
Además de revisar las cuantías, la CETM reclama que se abonen de inmediato las ayudas ya aprobadas, ya que muchas empresas todavía no han cobrado las correspondientes al primer paquete de medidas mientras el Gobierno prepara el tercero. La demora afecta especialmente a un sector formado mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas.
Según la organización, muchas compañías llevan seis meses afrontando prácticamente al contado el coste de un gasóleo cada vez más caro, una situación que está tensionando sus niveles de tesorería. La CETM advierte de que esta presión puede provocar el cierre de empresas, con consecuencias sobre el empleo, la capacidad de transporte y los precios de la economía.
La Confederación insiste en que el transporte de mercancías por carretera no puede convertirse en el amortiguador de una subida extraordinaria del combustible que las empresas no pueden absorber ni repercutir indefinidamente. Por ello, reclama al Gobierno que revise las cuantías antes de aprobar definitivamente las medidas y las adapte a la evolución real de los costes del sector.
