Con una inversión de 20,5 millones de euros, distribuidos en 54 actuaciones, beneficiará a 62 municipios de la región.
La Estrategia de Conservación de Carreteras 2018-2021 regional invierte más de 160 millones de euros en la mejora y conservación de todas las vías de circulación.
Pérez visita los trabajos nocturnos en la M-506, a su paso por Fuenlabrada, que cuentan con un presupuesto de 822.303 euros.
La Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid tiene un total de 2.572 kilómetros.
La Comunidad de Madrid ha presentado la Campaña de Firmes correspondiente al ejercicio de 2021, que viene marcada por las consecuencias derivadas del temporal Filomena, que, durante el pasado mes de enero, afectó a numerosas calzadas de la Red Regional de Carreteras.
Esta red tiene un total de 2.572 kilómetros y este año se llevarána cabo 54 actuaciones que mejorarán 294 kilómetros de viario, beneficiando a 62 municipios.
La campaña de 2021 cuenta con una inversión de 20,5 millones de euros.
El consejero de Vivienda y Administración Local en funciones, David Pérez, ha visitado un tramo de la M-506 a su paso por Fuenlabrada, donde se están llevando a cabo, en horario nocturno, las labores de fresado y reposición del firme.
Pérez ha señalado que “estas actuaciones mejoran la seguridad en la red de carreteras, así como la comodidad en el desplazamiento de los viajeros, mejorando la calidad del medio ambiente, ya que una conducción más suave genera menos emisiones contaminantes y un menor coste de mantenimiento”.
La carretera M-506 cuenta con doble calzada
A lo largo de este últimomes se ha llevado a cabo en esta vía una inversión de 3,5 millones de euros, mejorando el tronco y las vías de servicio de la carretera entre los puntos kilométricos 5 y 12, que discurren porlos municipios de Alcorcón, Móstoles y Fuenlabrada.
La actuación supervisada por David Pérez corresponde al tramo entre Fuenlabrada y Pinto y está incluida en el Contrato de Mantenimiento de Firmes de la Red de Carreteras para el periodo 2018-2021.
Esta intervención contempla el fresado y reposición con mezcla bituminosa en caliente de los tramos y zonas puntuales más deteriorados, así como los encuentros con el aglomerado existente en los bordes de actuación para facilitar la transición entre pavimentos.
A continuación, se procede a extender una capa de rodadura de refuerzo para la que se utiliza una mezcla que aporta una mayor estabilidad para el paso del tráfico pesado, convirtiendo el firme en más duradero y resistente.
Las obras finalizarán aproximadamente el 21 de mayo con la ejecución de la señalización horizontal del tramo.
La intensidad media diaria en este tramo de la M-506 es de 53.301 vehículos al día, con un porcentaje de vehículos pesados del 10%.
