Hoja de ruta
«Fuimos los primeros de nuestra industria en adoptar objetivos de reducción de carbono Science Based Targets y ahora estamos marcando el camino al descarbonizar nuestra cadena de suministro», recalca Andreas Follér, director de Sostenibilidad de Scania.
Cuatro objetivos
Mediante un minucioso análisis del ciclo de vida, Scania ha identificado cuatro puntos críticos relacionados con las emisiones: las baterías, el acero, el aluminio y el hierro fundido, que juntos suponen alrededor del 80% de las emisiones de carbono que surgen de los materiales de producción. Estos datos y toda la estrategia corresponden a sus actividades en Europa, aunque la intención del fabricante es extenderlos gradualmente a su producción en China y América Latina.
El objetivo a conseguir en 2030 es que un 100 % de baterías ecológicas y el 100 % de acero, aluminio y hierro fundido ecológicos en su producción
En los vehículos eléctricos, las baterías pueden representar la mitad de las emisiones de abastecimiento, mientras que en los vehículos con motor de combustión, el acero tiene la mayor huella de carbono. Estos cuatro puntos críticos son, por lo tanto, el foco de la estrategia de descarbonización de la cadena de suministro de Scania, explican desde la marca.
El objetivo a conseguir en 2030 es que un 100 % de baterías ecológicas y el 100 % de acero, aluminio y hierro fundido ecológicos en su producción, eliminando las principales fuentes de emisiones mediante el uso de nuevas tecnologías, electricidad verde o material reciclado.
«Scania tiene ambiciosos objetivos de descarbonización para todas sus actividades, incluido el abastecimiento de nuestra cadena de suministro», dice John van Rossum, director de Compras de Scania: «Nos complace observar que varios de nuestros proveedores actuales y futuros son pioneros en la descarbonización y colaborarán con nosotros a fin de alcanzar los objetivos».
