Sube la apuesta por los eléctricos
Pero ahora Europa está en auge: el año 2019 será recordado como el año en que los volúmenes de ventas de autobuses eléctricos se dispararon definitivamente. Mientras que en 2018 el mercado europeo de autobuses eléctricos aumentó un 48% en comparación con 2017, en 2019 se triplicó el número de matriculaciones de autobuses eléctricos en Europa Occidental. Y en 2020, el año de Covid, el mercado de autobuses eléctricos de batería en la misma región aumentó un 22%: se matricularon 2.062 e-buses. Cabe destacar que seis países europeos han matriculado en 2020 un número de autobuses de cero emisiones (autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible) que representan más del 25% de las matriculaciones de la clase I.
Mercado de autobuses eléctricos en Europa en 2021 y 2022
Las matriculaciones de autobuses eléctricos aumentaron un 48% en 2021 en comparación con 2020 en Europa. El año pasado se entregaron 3.282 autobuses eléctricos, lo que eleva a más de 8.500 los vehículos matriculados en el continente desde 2012. Cabe destacar que en 2021 por primera vez hasta tres países europeos matricularon más de 500 e-buses, con Alemania a la cabeza (555 unidades) seguida de Reino Unido (540) y Francia (512).
En el primer semestre de 2022 se matricularon en Europa un total de 1.767 autobuses eléctricos, de los cuales hasta 242 firmaron VDL (el 13,7% del total). Así, VDL volvió a encabezar la lista de los principales vendedores de e-buses en Europa, con BYD – ADL siguiéndole de cerca con 221 unidades. En tercer lugar, ¡sorpresa!, Yutong con 217 e-buses entregados. A continuación, Mercedes eCitaro, Iveco Bus, MAN. Sólo séptimo, Solaris. En Dinamarca, 3 de cada 4 autobuses de nueva matriculación en 2022 son eléctricos.
Previsiones de despliegue de autobuses eléctricos según los estudios
Como se destacó en una entrevista que mantuvimos con Aleksandra O’Donovan, responsable de transporte electrificado de BloombergNEF, «el despliegue de autobuses eléctricos en el entorno municipal sigue aumentando. Ahora esperamos que los autobuses municipales pasen a ser eléctricos más rápido que cualquier otro segmento del transporte por carretera, y que los autobuses eléctricos representen más del 67% de la flota mundial de autobuses en 2040. (…) Esperamos que los autobuses eléctricos municipales pasen de 417.000 unidades en 2019 a más de 645.000 unidades en 2025 (alrededor del 39% de la flota mundial de autobuses municipales)».
Según otro estudio publicado en 2021 y firmado por la consultora financiera ING, un tercio de los 200.000 autobuses del transporte público europeo serán de cero emisiones en 2030. En ese año, los autobuses de emisiones cero cubrirán dos tercios de las nuevas matriculaciones de autobuses urbanos. ING lo dice claramente: «Esta será la década del cambio».
El mercado mundial de autobuses eléctricos alcanzará las 670.000 unidades en 2027 (frente a las 112.000 de 2022), según un estudio de MarketsandMarkets. Cita del informe: «Se prevé que Norteamérica, que incluye EE.UU. y Canadá, sea el mercado de mayor crecimiento durante el periodo de previsión. La creciente demanda de soluciones eléctricas para el transporte público, la expansión de fabricantes de equipos originales de renombre en la región y el apoyo gubernamental son factores que impulsan el mercado norteamericano de autobuses eléctricos».
