Italia registra 3.629 autobuses de más de 8 toneladas hasta noviembre, con un fuerte protagonismo del vehículo eléctrico a batería
Radiografía del mercado italiano de autobuses en 2025
Según los datos actualizados de Anfia, entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2025 se registraron en Italia 3.629 autobuses de más de 8 toneladas, cifra que asciende a 4.868 unidades si se incluyen los vehículos “light”. Estas cifras permiten trazar una fotografía precisa del mercado, marcado por la consolidación de los grandes fabricantes y por el avance sostenido de la electrificación, que ya condiciona las estrategias comerciales y de flotas.
En este periodo, Iveco Bus se mantiene como líder indiscutible del mercado, con 1.227 matriculaciones, lo que representa una cuota del 33,8%. Le sigue Daimler Buses, que suma 706 unidades (19,5%), repartidas entre 580 Mercedes-Benz y 126 Setra, consolidando su crecimiento. El tercer puesto del ranking lo ocupa Solaris, con 285 registros y una cuota del 7,9%.
El balance de 2025 confirma que Italia avanza hacia un nuevo equilibrio en el mercado del autobús, con el vehículo eléctrico ganando protagonismo
Fuera del podio, MAN alcanza el cuarto lugar con 255 autobuses (7%), incluyendo 186 MAN y 69 Neoplan, seguido de Scania, con 230 unidades (6,3%), cifra que integra también los Irizar sobre chasis sueco. El propio Irizar registra 78 autobuses (2,1%), mientras que King Long suma 154 unidades (4,2%) y Menarinibus alcanza 142 (3,9%). Destaca especialmente Karsan, con 140 matriculaciones, todas ellas eléctricas, lo que le sitúa en el octavo puesto del mercado total.
Cierran el top ten Otokar con 79 registros (2,2%) y Yutong con 79 unidades (1,9%). A continuación aparecen fabricantes como Isuzu, Temsa, Rampini, BMC, Bluebus, Higer, Ayats, BYD, Guleryuz, Van Hool, VDL, Volvo, Caetano y Alfabus, reflejando una base competitiva cada vez más amplia y diversificada.
Quién lidera el mercado del e-bus en Italia
En el segmento de autobuses eléctricos a batería, que ya suma 1.044 unidades matriculadas, Iveco Bus vuelve a encabezar el ranking con 343 registros, equivalentes al 32,9% del total. Le siguen King Long con 152 unidades (14,6%) y Karsan con 140 (13,4%), confirmando el peso creciente de los fabricantes especializados en electrificación.
Completan las primeras posiciones Solaris con 97 e-bus (9,3%), Yutong con 69 (6,6%), Daimler Buses con 49 (4,7%), Menarinibus con 45 (4,3%), MAN con 36 (3,4%), Rampini con 29 (2,8%) y Bluebus con 25 (2,4%). Más atrás se sitúan Otokar, Higer, BYD, BMC, Caetano y Alfabus, completando un mercado eléctrico cada vez más competitivo y consolidado.
El balance de 2025 confirma que Italia avanza hacia un nuevo equilibrio en el mercado del autobús, con el vehículo eléctrico ganando protagonismo y con Iveco Bus reforzando su posición como actor clave tanto en volumen total como en electrificación.
