Las normas del Paquete de Movilidad relativas al desplazamiento de conductores entraron en vigor en febrero de este año. Los operadores y los organismos encargados de hacer cumplir la ley ahora deben distinguir entre los tipos de operaciones de transporte a las que se deben aplicar las reglas de posición y aquellas a las que no se deben aplicar las reglas de posición. Los servicios comerciales de transporte de viajeros por carretera y los patrones de trabajo de los conductores cubren una amplia gama de escenarios, desde servicios regulares de corta, media y larga distancia, hasta diferentes tipos de servicios turísticos.
El objetivo de IRU es garantizar una implementación armonizada y coordinada de las reglas de posición en toda la UE. Es esencial una guía clara de la Comisión Europea para todas las partes involucradas, incluidos los conductores, operadores y agentes de la ley, para la implementación y el cumplimiento exitoso de las nuevas reglas. Con el apoyo de sus miembros, IRU desarrolló escenarios detallados relacionados con el transporte de viajeros como base para una propuesta a la Comisión Europea. Una parte sustancial de este trabajo se ha incluido en el proyecto de propuesta oficial actual de la Comisión Europea.
Además, IRU participó en el Grupo de Expertos de la Comisión Europea, del que también forma parte Confebus, sobre Desplazamiento de Conductores (PDEG) el 29 de abril, donde se discutió el desplazamiento de conductores en el contexto del transporte de viajeros. El trabajo continuará en otra reunión del PDEG que organizará la Comisión el próximo 30 de mayo.
