En la sede de Circutor de Viladecavalls se llevó a cabo el viernes 5 de julio la «Jornada de electromovilidad: Hubs de recarga para vehículos pesados». Más de medio centenar de personas se reunieron en este evento, que fue organizado por el Clúster de l’Energia Eficient de Catalunya.
La bienvenida a los presentes fue ofrecida por Joan Comellas, CEO de Circutor, al inicio de la jornada, expresando su gratitud. Posteriormente, Alejandro Valdovinos, director de relaciones institucionales de Circutor, contextualizó la jornada y detalló las características clave de la normativa AFIR.
La necesidad de que se instale una infraestructura de recarga con cargadores de 50kW y 150kW
En la presentación realizada por Tomás Megía y Riánsares López de la Oficina ÒPTIMA de la DG Indústria – Generalitat Catalunya, se abordó el tema del instrumento europeo de apoyo CEF – AFIF. Este mecanismo de financiación europea tiene como objetivo respaldar inversiones destinadas a la construcción de nuevas infraestructuras de transporte y la modernización de las ya existentes. Durante la exposición, se mencionaron los proyectos en Cataluña que han sido financiados a través de este instrumento, los cuales representan aproximadamente el 50% de los realizados en España. Además, se resaltaron las oportunidades comerciales relacionadas con las infraestructuras de recarga.
Francesc Ribera, gerente del Clúster de l’Energia Eficient de Cataluña, introdujo a los miembros de la mesa redonda que exploraron los proyectos y posibilidades de los hubs de recarga para vehículos pesados. Entre ellos estaban Assumpta Farran, directora general de Energía de la Generalitat de Cataluña; Javier Izquierdo, director técnico de AEDIVE; Alejandro Valdovinos, director de relaciones institucionales de Circutor; Gil Lladó, director de Generació de l’Energètica; y Piet Holtrop, socio fundador de Holtrop y d’EquanimityEnergy.
Acelerar el proceso: posibilidades
En la sesión, se destacó por Alejandro Valdovinos que, en relación con la introducción del vehículo eléctrico y su infraestructura, «actualmente existe la posibilidad de acelerar el proceso, aunque los clientes se ven limitados en su capacidad para resolver los problemas burocráticos de manera más rápida». Se hizo hincapié en que esta situación representaba «un desafío significativo» y que «si hubiera una mayor cantidad de puntos de recarga, la confianza del público en los vehículos eléctricos aumentaría».
Comentó Gil Lladó que uno de los retos a los que se enfrentaba era electrificar toda la flota de la Generalitat, y que había que hacer posible esta descarbonización lo más rápido y eficientemente posible.
«La directora general de Energía de la Generalitat de Cataluña, Assumpta Farran, informó a la audiencia sobre la necesidad de que 220 estaciones de servicio instalen una infraestructura de recarga con cargadores de 50kW y 150kW según el RDL 29/2021 de la Ley del Cambio climático. Solo un 25% de estas estaciones ha cumplido con esta obligación, por lo que se advierte que ya no se concederán más excepciones para la electrificación de polígonos o gasolineras. Se comenzarán a aplicar sanciones severas a las gasolineras que no cuenten con una infraestructura adecuada.
Farran afirmó que si se logran estos objetivos, se cubrirá una parte importante de los objetivos AFIR para Hubs de Recarga de turismos, acercándonos así al cumplimiento del objetivo AFIR en todas las Comunidades Autónomas. Además, señaló que la evolución del vehículo eléctrico será rápida y que las estaciones de servicio no preparadas lo sentirán. Durante el debate, Javier Izquierdo destacó que estamos viviendo un momento histórico de cambio, donde la generación libre de CO2 es mayor de lo esperado. Por su parte, Gil Lladó reafirmó que la movilidad será completamente eléctrica, sin híbridos.»
En el proyecto ECOASIS de Circutor, se ha desarrollado un concepto innovador que posibilita la creación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos o de hidrógeno en cualquier ubicación geográfica, prescindiendo de la infraestructura eléctrica convencional.
