El Ministerio busca eliminar trabas administrativas y unificar criterios tras las quejas del sector del transporte
El Ministerio de Industria está negociando con las Comunidades Autónomas la apertura de un plazo extraordinario durante 2026 para que los transportistas puedan homologar sus camiones a 44 toneladas en las estaciones de ITV de forma más sencilla, ante las numerosas dificultades detectadas en la aplicación de la nueva normativa.
Dificultades en la aplicación de la nueva normativa
Tal y como denunció Fenadismer el pasado mes de diciembre, el proceso de adaptación al nuevo tonelaje máximo permitido para vehículos articulados, fijado en 44 toneladas, conforme a la Orden Ministerial aprobada en julio, está generando importantes complicaciones y trabas imprevistas en las ITV. En algunos casos, estas dificultades carecen de justificación técnica, provocando retrasos, sobrecostes y una elevada carga burocrática para los transportistas.
Con estas medidas, el Ministerio de Industria pretende dar respuesta a las demandas del sector, agilizar los trámites en las ITV y garantizar una aplicación uniforme y eficiente de la normativa
Con el objetivo de resolver esta situación, el Ministerio de Industria trabaja en la habilitación de un plazo extraordinario a lo largo de 2026, que permitiría realizar la homologación mediante una simple diligencia de anotación en la ficha técnica del vehículo.
Esta medida evitaría que el procedimiento se tramite como una reforma de importancia, lo que actualmente implica mayores costes económicos, más documentación y una mayor complejidad administrativa para las empresas de transporte.
Criterios homogéneos para todas las ITV
Además, según ha podido conocer Fenadismer, el Ministerio de Industria está elaborando una Guía de preguntas frecuentes (FAQ) en la que se detallarán los procedimientos homogéneos que deberán aplicar las estaciones de ITV en la homologación de los nuevos tonelajes.
Esta guía busca poner fin a la disparidad de criterios existente, especialmente en aspectos como las distancias entre ejes o los pesos mínimos por eje exigidos, que actualmente varían entre territorios y generan inseguridad jurídica para los transportistas.
Publicación prevista en enero
La citada guía informativa podría publicarse a lo largo del mes de enero, convirtiéndose en una herramienta clave para clarificar el proceso de homologación y facilitar la adaptación del parque de vehículos a la nueva normativa de 44 toneladas.
Con estas medidas, el Ministerio de Industria pretende dar respuesta a las demandas del sector, agilizar los trámites en las ITV y garantizar una aplicación uniforme y eficiente de la normativa, beneficiando tanto a transportistas como a las administraciones implicadas.
