El vehículo, de 10,3 metros, integra el sistema de conducción autónoma basado en inteligencia artificial de Imagry y está previsto que entre en operación en Alemania durante el tercer trimestre de 2026
Una tecnología autónoma que prescinde de mapas HD
El proveedor de tecnología de conducción autónoma Imagry se ha asociado con el fabricante español de autobuses UNVI para desarrollar vehículos eléctricos autónomos integrados. La colaboración combina el sistema de conducción basado en inteligencia artificial de Imagry con los autobuses eléctricos M3 de categoría M de Unvi, con el apoyo de UBSI en la integración y el ciclo de vida de los vehículos.
El primer resultado de esta alianza es un autobús eléctrico autónomo de 10,3 metros, cuya integración tecnológica se completó, según Imagry, en menos de tres meses. El vehículo se encuentra precertificado para WVTA (GSR2) y tiene previsto realizar su primer despliegue en Alemania durante el tercer trimestre de 2026.
La iniciativa supone un avance en la combinación de electrificación y conducción autónoma aplicada al transporte colectivo, al tiempo que abre la puerta a nuevos servicios de movilidad automatizada para operadores y autoridades de transporte público
Imagry aporta un sistema de conducción autónoma basado en inteligencia artificial que integra percepción, planificación del movimiento y control del vehículo. Una de sus principales características es que funciona sin necesidad de mapas de alta definición, lo que, según la compañía, permite operar de forma autónoma independientemente de la ubicación.
La tecnología está siendo integrada en la plataforma de autobuses eléctricos de UNVI para diferentes aplicaciones. Entre ellas se encuentran los servicios regulares de transporte público en ciudades y municipios, así como operaciones en aeropuertos, centros médicos y campus universitarios.
UNVI señala que el proyecto inicial contempla una solución completa de autobús eléctrico autónomo, aunque la colaboración podría extenderse posteriormente a diferentes configuraciones de carrocería desarrolladas por el fabricante español.
UBSI aporta soporte para la integración y el despliegue
En el proyecto también participa UBSI como socio estratégico para la integración de los vehículos, adquisición, arrendamiento y soporte durante su ciclo de vida. Sus funciones incluyen aspectos relacionados con el cumplimiento normativo, la preparación técnica, el despliegue de flotas y el apoyo operativo.
El primer autobús desarrollado conjuntamente cuenta con propulsión totalmente eléctrica y una longitud de 10,3 metros, mientras que las imágenes facilitadas muestran un vehículo preparado para incorporar las tecnologías necesarias para la conducción autónoma.
Alemania será el primer escenario de operación
El proyecto dará su primer paso operativo en Alemania durante el tercer trimestre de 2026, donde está previsto desplegar la primera unidad integrada por Imagry y UNVI.
La iniciativa supone un avance en la combinación de electrificación y conducción autónoma aplicada al transporte colectivo, al tiempo que abre la puerta a nuevos servicios de movilidad automatizada para operadores y autoridades de transporte público. Para Imagry, la posibilidad de utilizar una arquitectura que no requiere mapas HD predefinidos constituye uno de los elementos diferenciadores de su tecnología.
