La compañía se convierte en el tercer mayor accionista de BeGas tras una ampliación de capital de 25,8 millones de euros y lanza una oferta conjunta para flotas profesionales
GASIB ha dado un paso relevante en su estrategia para acelerar la descarbonización del transporte profesional. La compañía, especializada en soluciones de gas licuado en España y Portugal, ha formalizado su entrada en el capital de BeGas, empresa tecnológica española dedicada al desarrollo y fabricación de motores propulsados al 100% por autogás o bioautogás.La operación forma parte de la mayor ampliación de capital realizada hasta ahora por BeGas, por un importe de 25,8 millones de euros, y sitúa a GASIB como el tercer mayor accionista de la compañía. En esta ronda también ha participado el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación, a través de su fondo Innvierte, junto a otros fondos industriales.
Una alianza estratégica para flotas de transporte ligero y pesado
La entrada de GASIB en BeGas no se limita al plano financiero. Ambas compañías han cerrado también una alianza comercial dirigida a operadores profesionales con flotas de transporte ligero y pesado. La propuesta combina suministro energético, infraestructura y vehículos propulsados al 100% por GLP, una fórmula pensada para facilitar el salto hacia soluciones con menor huella ambiental sin romper el ritmo diario de las empresas.
En el plano económico, el autogás ofrece un ahorro cercano al 50% en el coste por litro frente a la gasolina y el diésel
Según explicó Filipe Henriques, CEO de GASIB, “la entrada en BeGas supone un paso estratégico en nuestra hoja de ruta para impulsar el autogás en el transporte profesional. No solo invertimos en innovación industrial desarrollada en España, sino que articulamos una propuesta integral de tecnología homologada, vehículos disponibles y suministro garantizado que permite descarbonizar de forma inmediata y competitiva las flotas”.La tecnología de inyección de gas en fase líquida desarrollada por BeGas alcanza su mayor eficiencia cuando utiliza un combustible con un contenido de propano de entre el 85% y el 100%. En este punto, GASIB garantizará el suministro de autogás o bioautogás con esa composición, lo que permitirá asegurar el rendimiento previsto de los motores en condiciones reales de operación.
El acuerdo está especialmente orientado a clientes que repostan mediante suministro en base, es decir, directamente en sus propias instalaciones. Para ello, GASIB instalará y pondrá a disposición el depósito necesario. Además, las empresas podrán optar por remotorizar vehículos con motores BeGas o adquirir vehículos nuevos de la marca Herko, fabricante de camiones 100% GLP/bio-GLP creada por BeGas.Esta propuesta refuerza el posicionamiento de GASIB como socio industrial en la descarbonización del transporte profesional y, al mismo tiempo, abre una vía para ampliar la presencia del GLP en flotas de mayor tamaño y exigencia operativa.
Autogás y bioautogás, alternativas disponibles para reducir emisiones
El transporte por carretera continúa siendo uno de los grandes retos en materia climática. Según los datos aportados por el Ministerio para la Transición Ecológica, el sector transporte representa el 30,7% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España, con 107,5 millones de toneladas equivalentes de CO₂. Dentro de este ámbito, los vehículos pesados generan el 25% de las emisiones del sector, pese a representar una parte reducida del parque móvil.Y es que la realidad de muchas flotas profesionales no siempre encaja con soluciones que todavía encuentran límites en autonomía, carga o disponibilidad. Por eso, el autogás y el bioautogás aparecen como alternativas ya disponibles para reducir emisiones sin comprometer la operativa diaria de empresas de reparto, logística urbana o transporte pesado.
El autogás permite reducir hasta un 20% las emisiones de CO₂ frente a gasolina y diésel. También recorta de forma notable los contaminantes locales: hasta un 99% menos de partículas y hasta un 96% menos de NOx frente al diésel. En el caso del bioautogás, la reducción de emisiones de CO₂ puede llegar hasta el 92%, al producirse a partir de materias primas orgánicas y renovables.Estos vehículos, además, cuentan con etiqueta ECO de la DGT, lo que les permite acceder a zonas de bajas emisiones. También reducen el ruido del motor hasta un 50% y minimizan humos, olores y vibraciones, algo que mejora tanto la experiencia de los conductores como la convivencia en las calles donde operan estas flotas.En el plano económico, el autogás ofrece un ahorro cercano al 50% en el coste por litro frente a la gasolina y el diésel. A esto se suman unos costes de mantenimiento más reducidos y una red de más de 970 estaciones de servicio distribuidas por España.
Como parte de esta estrategia, GASIB ya ha puesto en marcha sus primeros cinco camiones Herko propulsados al 100% por autogás para el reparto de botellas de butano y propano en Sevilla, Alicante y Jaca. Además, la compañía prevé incorporar otros cinco vehículos adicionales en las próximas semanas.Con esta operación, GASIB y BeGas refuerzan una idea que gana peso en el transporte profesional: la descarbonización no depende solo de tecnologías futuras, sino también de soluciones maduras, disponibles y adaptadas a las necesidades reales de las empresas.
