sábado 4 abril 2026

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Fenadismer impulsa herramientas para que los transportistas repercutan la subida histórica del gasóleo

Mangueras de gasóleo en una estación de servicio
Las mangueras de gasóleo en una estación de servicio reflejan el aumento de precios.

La Federación facilita guías y modelos de comunicación ante incrementos de hasta el 15,5% y recuerda que las ayudas públicas no pueden descontarse de las tarifas

Fenadismer refuerza la seguridad jurídica del sector ante el alza del combustible

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (FENADISMER) ha puesto a disposición de sus asociados una guía informativa y una carta modelo para facilitar la correcta aplicación de la revisión de tarifas, en un contexto marcado por una subida histórica del precio del diésel del 51,9% en marzo. Esta herramienta busca garantizar el cumplimiento de la normativa vigente y asegurar que los transportistas puedan trasladar obligatoriamente los incrementos de costes a sus clientes, tal y como establece la Ley de Contrato de Transporte.

Fenadismer busca garantizar la viabilidad económica de transportistas y autónomos en un escenario de costes energéticos sin precedentes, reforzando su capacidad para adaptarse a la actual coyuntura

Según los datos oficiales del Ministerio de Transportes, los incrementos a aplicar en las facturas de marzo alcanzan hasta el 15,57% en vehículos de más de 20 toneladas, mientras que se sitúan en el 10,38% para vehículos de entre 3,5 y 20 toneladas y en el 5,19% para los de menor tonelaje. La Federación insiste en que esta revisión es automática y de obligado cumplimiento, una medida introducida en 2022 para proteger al sector frente a la volatilidad del combustible.

Clarificación normativa y nuevas medidas en negociación

En paralelo, Fenadismer recuerda la reciente aclaración del Ministerio de Transportes, que establece que el cálculo de la revisión debe realizarse sobre el precio del gasóleo sin impuestos, evitando así distorsiones derivadas de las rebajas fiscales. Asimismo, subraya que las ayudas públicas, como la bonificación de 20 céntimos por litro o las subvenciones directas, no pueden descontarse de las tarifas del transporte, blindando el derecho de los transportistas frente a posibles prácticas abusivas.

La Federación continúa trabajando junto al resto de asociaciones del sector en la negociación de un nuevo paquete de medidas que se aprobará mediante Real Decreto-ley, con el objetivo de incorporar nuevas ayudas directas y mejoras regulatorias. Con estas iniciativas, Fenadismer busca garantizar la viabilidad económica de transportistas y autónomos en un escenario de costes energéticos sin precedentes, reforzando su capacidad para adaptarse a la actual coyuntura.

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