La federación alerta de que las rebajas fiscales no llegan al consumidor y sitúan al transporte español en desventaja competitiva
España, entre los países con carburantes más caros
La compañía ha denunciado la situación “alarmante” del mercado de carburantes en España, donde los precios antes de impuestos se sitúan entre los más altos de toda la Unión Europea, perjudicando tanto a los transportistas como a los consumidores. La organización advierte de que esta situación no puede atribuirse únicamente al contexto internacional, como la crisis derivada de la guerra en Oriente Medio.
La federación sostiene que las medidas fiscales aprobadas recientemente por el Gobierno, como la reducción del IVA o del Impuesto de Hidrocarburos, están siendo absorbidas por las propias petroleras, impidiendo que el ahorro llegue al usuario final
Según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Comisión Europea, España ocupa el tercer puesto en el ranking de gasolina más cara de la UE, solo por detrás de Países Bajos y Dinamarca. En el caso del diésel, clave para el transporte y la logística, el país se sitúa en séptima posición, por detrás de economías como Alemania, Suecia o Luxemburgo.
Para Fenadismer, estos datos evidencian una falta de competencia real en el mercado nacional, lo que está impactando directamente en la actividad del transporte por carretera y reduciendo su competitividad frente a otros países europeos.
Críticas al efecto de las rebajas fiscales
La federación sostiene que las medidas fiscales aprobadas recientemente por el Gobierno, como la reducción del IVA o del Impuesto de Hidrocarburos, están siendo absorbidas por las propias petroleras, impidiendo que el ahorro llegue al usuario final. En este sentido, denuncia un comportamiento “oportunista” por parte de las operadoras energéticas, que estarían aprovechando la volatilidad internacional para incrementar sus márgenes.
Desde Fenadismer reclaman la intervención urgente de las autoridades de competencia, con el objetivo de garantizar que las bonificaciones públicas se trasladen de forma efectiva al precio en el surtidor. La organización advierte de que, de no actuar, España seguirá liderando de forma injustificada los rankings de precios en la UE, agravando la situación de un sector clave para la economía y la cadena de suministro.
