La muestra reunirá desde un autobús de dos pisos de 1948 hasta el Irizar ieTRAM eléctrico y una nueva cabina del futuro Teleférico de Madrid
EMT Madrid participará este domingo en la gran fiesta central de la Semana Europea de la Movilidad 2026 con una exposición que recorrerá la evolución del transporte público madrileño. La muestra reunirá 11 autobuses históricos de la colección del Museo EMT, el Irizar ieTRAM eléctrico y una de las nuevas cabinas del futuro Teleférico de Madrid.Los vehículos se instalarán en el paseo del Prado, frente al Real Jardín Botánico, donde los ciudadanos podrán contemplar algunas de las piezas más emblemáticas de la historia del transporte urbano de la capital. La propuesta combinará patrimonio, divulgación e innovación, con una mirada que irá desde los primeros autobuses de la ciudad hasta las soluciones actuales de movilidad eléctrica.
Un recorrido por la historia del autobús madrileño
Entre los vehículos más destacados estará el GUY Arab III de dos pisos, adquirido en 1948 y considerado el autobús más antiguo de la colección del Museo EMT. Junto a él se expondrán modelos que marcaron distintas etapas de la evolución de la flota municipal.La muestra contará con el Pegaso 6035-A de 1966, el primer autobús articulado que circuló por Madrid, conocido popularmente como “la oruga” por su gran longitud. También estará presente el Pegaso 6035 de 1971, uno de los modelos más característicos de EMT Madrid, así como el Pegaso-Sava 5720 de 1973, primer vehículo de la empresa municipal equipado con aire acondicionado.
El recorrido histórico incluirá además el Pegaso 6038 de 1980, apodado “petrolero” por su resistencia y del que EMT Madrid llegó a adquirir cerca de 900 unidades. A él se sumarán el Pegaso 5317 de 1987, concebido para la red de microbuses, y el DAF SB220 de 1988, primer modelo fabricado fuera de España que se incorporó a la flota municipal.Completan la selección el Pegaso 6424 de 1989, que incorporó de serie aire acondicionado, cambio automático y motor trasero; el Pegaso 6425A de 1991, perteneciente a una nueva generación de autobuses articulados; el MAN NL202F de 1994, primer modelo de EMT Madrid de piso bajo y con rampa para sillas de ruedas; y el Mercedes O405 de 1995, también de piso bajo y fabricado en Alemania.
Del patrimonio a la movilidad eléctrica
La exposición no se limitará al pasado. EMT Madrid también mostrará el Irizar ieTRAM, un autobús eléctrico que presta servicio desde 2023 en la primera línea eléctrica Bus Rapid Transit de Madrid. Con un diseño inspirado en los tranvías y capacidad para hasta 100 viajeros, este vehículo representa la apuesta de la compañía por una movilidad urbana más sostenible y de cero emisiones.La jornada permitirá ver, de un solo vistazo, cómo ha cambiado el transporte público madrileño a lo largo de las décadas. Desde los autobuses de dos pisos hasta los vehículos eléctricos actuales, la exposición enseñará al público cómo la tecnología, la accesibilidad, el confort y la sostenibilidad han ido transformando la forma de moverse por la ciudad.
Como novedad, la muestra incluirá por primera vez una de las 47 nuevas cabinas del futuro Teleférico de Madrid. Los visitantes podrán conocer de cerca el diseño de estos nuevos vehículos, que cubrirán el recorrido entre las terminales de Pintor Rosales y Cerro Garabitas.Con esta iniciativa, EMT Madrid pone en valor su patrimonio histórico y, al mismo tiempo, acerca a la ciudadanía las nuevas soluciones de transporte que marcarán la movilidad de los próximos años. Una propuesta pensada para mirar atrás con cierta nostalgia, sí, pero también para entender hacia dónde avanza el transporte público de la capital.
