Este dato representa el récord histórico del servicio
El incremento puede ser atribuido a la rebaja del 50% de las tarifas a personas usuarias habituales, a las mejoras introducidas en el servicio, tanto de oferta, como de vehículos y tecnología, o a la calidad percibida por la ciudadanía (valoración de 7,8 sobre 10 en el último estudio de satisfacción), así como a los cambios sociales que se están produciendo en relación con la movilidad urbana y metropolitana.
En el caso de la rebaja de tarifas, un ejemplo representativo es el del bonobús, el título más habitual, por el que se ha estado pagando la misma tarifa que en el año 2003, hace más de 20 años, cuando en este periodo el nivel de precios ha subido casi un 57%.
El número de personas transportadas por las líneas diurnas fue de 44.936.495 , con un incremento del 8,06 % respecto al año anterior. En 2024 las líneas más utilizadas fueron la línea 4 (Barañáin – Villava) con 9.231.040 viajes; la línea 16 (Aizoáin – Noáin Beriáin) con 4.241.250; la línea 7 (Villava – Txantrea – Barañáin) con 4.177.644 y la línea 18 (Urb. Zizur Mayor Sarriguren) con 3.746.654.
Entre otras mejoras, hay que destacar la ampliación desde septiembre de la línea 19 (Barañáin Erripagaña Burlada) para conectar el barrio de Erripagaña con Burlada, una mejora muy demandada por sus habitantes.
Líneas nocturnas
Por su parte, el número de personas viajeras en las líneas nocturnas fue de 1.134.363 (el 2,46 % del total), con un incremento del 12,15 % respecto al año anterior. Las más utilizadas fueron la N7 (P. Sarasate – S. Jorge – Txantrea Baja Navarra) con 264.400 viajes; la línea N5 (Cortes de Navarra Huarte) con 182.639 viajes y la línea N2 (Pza. Merindades Barañáin) con 162.334 viajes.
