Así, el segmento de los comerciales continúa con su caída, más o menos en los mismos guarismos que meses anteriores, quedándose otra vez por debajo de las 11.000 unidades matriculadas (10.446), lo que supone un descenso del -32,4% respecto al mismo mes de 2021.
Esto se traduce en un acumulado anual, en la primera mitad del año, del -35,4% (56.857 unidades), con especial incidencia a la baja de los comerciales más ligeros (-45,2%), tal y como viene sucediendo en lo que llevamos de ejercicio.
En cuanto a los vehículos industriales, el sexto dato mensual del año retoma la tendencia alcista, alcanzando un total de 1.926 unidades, que significan una subida del +25,6% respecto a junio del año anterior. El acumulado anual refuerza el signo positivo, computando 11.396 unidades, un +5,1% tras este semestre.
Ford e Iveco se consolidan
Por marcas, Ford es la marca más vendida entre los comerciales en el acumulado hasta junio, con un total de 8.725 matriculaciones, por delante de Renault (8.297) y de Citroën (6.518), con la marca del óvalo consolidando una primera posición que ha ocupado en cinco de los seis meses que llevamos de 2022.
En cuando a los industriales, en este caso el liderazgo acumulado corresponde de nuevo a Iveco, con 2.106 unidades, que amplía su ventaja sobre la lucha muy cerrada que se registra a continuación entre Renault Trucks (1.668), DAF (1.638) y Mercedes-Benz (1.610).
Si ampliamos el campo a los vehículos de transporte de pasajeros (autobuses, autocares y microbuses), los industriales alcanzan un aumento del 8% respecto a los seis primeros meses del año pasado, con 12.547 unidades totales.
