Estos serían los consejos a seguir:
En el conjunto de los países europeos del análisis, el 86% de las necesidades de autonomía de las flotas pueden satisfacerse con un vehículo eléctrico durante el 98% del tiempo. Esto indica que la ansiedad por la autonomía, un antiguo freno a la adopción del vehículo eléctrico, es mucho menos preocupante para la mayoría de las flotas comerciales ligeras actuales.
De todos los vehículos eléctricos analizados en España, el 85% son de gran autonomía. Este dato sitúa a España como el segundo país con mayor autonomía entre los países analizados.
Al analizar específicamente la rentabilidad, España es el segundo país de los analizados con mayor viabilidad económica para reemplazar los vehículos de combustión por otros eléctricos, con un 70%; sólo por detrás de Italia (71%). El 70% de los vehículos de combustión podría cambiarse por vehículos eléctricos y ser suficientemente autónomos y económicamente viables.
En el conjunto de países europeos analizados, con un incentivo de muestra de 6.500 euros, la rentabilidad aumenta en nueve puntos porcentuales.
Viable y rentable
«La capacidad de los vehículos eléctricos actuales para satisfacer las necesidades de las flotas es alentadora. La electrificación de las flotas es un proceso gradual y este estudio destaca que las empresas deben reconocer que los beneficios y la sostenibilidad van de la mano. La sostenibilidad se está convirtiendo en una parte importante de la misión de toda empresa, y el transporte es, a su vez, un componente importante. Es un buen momento para empezar a hacer pruebas con pequeños despliegues de vehículos eléctricos antes de ampliarlos», afirma Iván Lequerica, vicepresidente de Geotab para el sur y el oeste de Europa.
«Los datos telemáticos serán fundamentales, independientemente de la fase de adopción del vehículo eléctrico en la que se encuentren las organizaciones, porque les ayudarán a operar su flota de forma más eficiente y sostenible, concluye.
