El nuevo Comité Nacional del Transporte por Carretera estará formado por 22 asociaciones que representarán al sector ante la Administración durante el periodo 2026-2029.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho pública la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que ejercerá funciones de representación del sector ante la Administración Pública durante el cuatrienio 2026-2029. Un total de 22 asociaciones del transporte han sido seleccionadas para integrar las distintas secciones de este órgano consultivo clave para la interlocución entre el sector y el Gobierno.
El CNTC es el canal oficial mediante el cual se recogen y trasladan las necesidades del sector del transporte por carretera, tanto de viajeros como de mercancías, para su consideración en políticas públicas y normativas. Su composición se revisa cada cuatro años, conforme a los criterios establecidos en la Orden FOM/1353/2005.
Representación del transporte de viajeros
En el Departamento de Viajeros, se han designado siete secciones distintas según la modalidad de transporte. Destacan:
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En transporte público interurbano de viajeros en autobús, las entidades representadas son:
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CONFEBUS (69,06% de representatividad),
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ANETRA (15,92%) y
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DIREBUS (15,02%).
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En transporte urbano, ATUC lidera con un 76% de los votos, mientras que CONFEBUS obtiene el 24%.
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La sección de transporte sanitario queda dominada por ANEA (91,87%), frente a AETRANS SANIT (8,13%).
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CEAV conserva la representación total (100%) en la sección de agencias de viaje.
Además, CONFEBUS también será el único representante en la sección de estaciones de autobuses, mientras que FENEVAL se mantiene como único representante en la sección de arrendamiento de vehículos sin conductor.
Representación del transporte de mercancías
En el Departamento de Mercancías, se han configurado cuatro secciones:
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En transporte público nacional, destaca:
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CETM, con el 54,31% de los votos;
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seguida por FENADISMER (23,51%);
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ASTIC (9,37%);
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FETRANSA (5,84%);
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PYMETRANS y FEINTRA, que completan la representación.
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En transporte internacional, CETM también lidera con un 55,32%, seguida por ASTIC, FENADISMER y otras entidades.
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La sección de operadores logísticos incluye a CETM (53,47%), FETEIA-OLTRA (19%), FENADISMER, ASTIC y ANATRANS.
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Por último, en centros de transporte y logística, ACTE ocupa el 90,91% de la representación, frente al 9,09% de FENADISMER.
Garantía de interlocución y pluralidad
El proceso de selección ha seguido criterios de implantación real en los diferentes subsectores del transporte, con controles de verificación para asegurar que solo las entidades con representatividad efectiva formen parte del CNTC. Algunas candidaturas fueron excluidas por errores o por no cumplir los mínimos exigidos.
Con esta nueva composición, el Ministerio garantiza un marco estable y plural de interlocución con un sector estratégico para la movilidad, el empleo y la economía nacional. La Resolución incluye además el reparto oficial de votos para cada entidad dentro de sus respectivas secciones, asegurando una representatividad proporcional y efectiva en las decisiones del Comité.
