El sector registra 3.270 unidades matriculadas en el mes, con una caída del 2,6% respecto a 2024, aunque el acumulado del año refleja un retroceso del 6,2%
Entre las marcas más destacadas, Volvo, Mercedes-Benz, Renault Trucks y Scania encabezaron las matriculaciones de industriales pesados y tractocamiones. En autobuses, Mercedes, MAN, Irizar y Yutong ocuparon posiciones relevantes, aunque la mayoría registró retrocesos respecto al año anterior.
Moderación en la caída de las matriculaciones
En noviembre de 2025 se matricularon 3.270 vehículos industriales y autobuses en España, lo que supone una disminución del 2,6% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) y la DGT. Aunque el retroceso mensual es limitado, el descenso acumulado entre enero y noviembre alcanza el 6,2%, con un total de 32.130 unidades comercializadas.
Pesados y tractocamiones, los más afectados
El segmento de vehículos industriales pesados registró 2.522 unidades en noviembre, lo que representa un descenso interanual del 7%. Dentro de este grupo, los tractocamiones concentraron 2.011 matriculaciones, cayendo un 7,5%, mientras que los pesados rígidos bajaron un 4,8%.
Por su parte, los vehículos industriales medios mantuvieron la estabilidad con una leve caída del 1,7%, y los ligeros se situaron como el único segmento claramente al alza, con un incremento del 160,4%, alcanzando las 138 unidades.
La demanda de microbuses crece, pero los autobuses caen
El mercado de microbuses (más de 9 plazas) creció con fuerza, registrando 123 matriculaciones, un 108,5% más que en noviembre de 2024. Sin embargo, los autobuses y autocares sufrieron una fuerte caída del 16,9%, hasta las 206 unidades, lastrando el balance general del segmento de pasajeros.
Cataluña y Madrid lideran las matriculaciones
Por comunidades autónomas, Cataluña lideró las matriculaciones en noviembre con 569 unidades, seguida por la Comunidad de Madrid, con 594. Sin embargo, Andalucía, tradicionalmente una de las regiones con mayor volumen, experimentó una caída del 34,5%. En contraste, regiones como Extremadura (+214%) y La Rioja (+34%) mostraron crecimientos destacados.
Las marcas protagonistas
Entre las marcas más destacadas, Volvo, Mercedes-Benz, Renault Trucks y Scania encabezaron las matriculaciones de industriales pesados y tractocamiones. En autobuses, Mercedes, MAN, Irizar y Yutong ocuparon posiciones relevantes, aunque la mayoría registró retrocesos respecto al año anterior.
Perspectivas de cierre de año
A falta de un mes para cerrar el ejercicio, el sector industrial acumula una bajada generalizada, con descensos en todos los segmentos salvo los microbuses, cuya evolución positiva no logra compensar las caídas en autobuses y pesados. La incertidumbre económica, el coste del transporte y la transición tecnológica siguen condicionando el ritmo de renovación de flotas.
