El sector reclama la activación inmediata del Plan Auto+ y del Plan Nacional de Renovación del Parque para consolidar la recuperación y acelerar la modernización del parque móvil
Contexto nacional y recuperación sostenida
El mercado de la automoción en Cataluña experimentará en 2026 un crecimiento del 6%, con unos 145.000 vehículos matriculados, según se ha destacado durante la XI Jornada de Automoción de Cataluña, organizada por Faconauto, Fecavem, BBVA Consumer Finance y Esade Alumni. A pesar de este repunte, las cifras aún están por debajo de los niveles previos a la pandemia, cuando se alcanzaron 173.000 matriculaciones, lo que evidencia un amplio margen de crecimiento si se aplican políticas de renovación y se refuerza la confianza del comprador.
‘Cataluña tiene margen para crecer y atraer inversiones, pero este potencial debe materializarse en medidas concretas que impulsen la electrificación y la renovación del parque’
El crecimiento catalán se enmarca en una clara recuperación del mercado español, que cerró 2025 con 1.148.000 matriculaciones, consolidando la tendencia positiva tras años de volatilidad. Según los expertos, el buen comportamiento se debe al esfuerzo conjunto del sector y las administraciones, así como a planes como Moves y Reinicia Auto+ en la Comunitat Valenciana, que han demostrado que las políticas claras y aplicadas desde la realidad del ciudadano obtienen resultados tangibles.
Con estos datos, el sector estima que España podría alcanzar 1,25 millones de matriculaciones en 2026, con el objetivo de volver a los 1,3 millones anuales, nivel considerado esencial para la estabilidad industrial, empresarial y de empleo.
Plan Auto+ y Plan Nacional de Renovación del Parque
Durante la jornada, los concesionarios coincidieron en que la consolidación de la recuperación en Cataluña depende de la activación inmediata del Plan Auto+, que incentiva la adquisición de vehículos electrificados. Su puesta en marcha es clave para generar certidumbre en el mercado y mantener la inercia positiva iniciada en 2025.
Asimismo, el sector sitúa como pieza estructural el Plan Nacional de Renovación del Parque, previsto en la Ley de Movilidad Sostenible, cuya activación debería producirse en un plazo máximo de tres meses. Este plan permitiría acelerar la renovación del parque, reducir desigualdades territoriales y facilitar el acceso de los ciudadanos a vehículos más modernos, seguros y eficientes, independientemente de la tecnología elegida.
Faconauto ha reiterado su compromiso de colaborar con el Gobierno para que estas medidas se concreten y lleguen al mayor número posible de ciudadanos, generando impactos positivos en reducción de emisiones, seguridad vial y dinamización del mercado interior.
Cataluña: interlocución positiva, pero falta acción concreta
A nivel autonómico, los concesionarios valoran la buena sintonía con la Generalitat, aunque destacan que aún no se han traducido en medidas concretas que lleguen al ciudadano, a diferencia de otras comunidades que ya han activado planes de renovación con efectos tangibles sobre el mercado.
En palabras de Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, “Cataluña tiene margen para crecer y atraer inversiones, pero este potencial debe materializarse en medidas concretas que impulsen la electrificación y la renovación del parque”.
Por su parte, Jaume Roura, presidente de Fecavem, subrayó que “cada día que transcurre sin la activación del Plan Auto+ y del Plan de Renovación del Parque afecta negativamente al mercado, que se resiente y se paraliza. El sector mantiene un firme compromiso con la Administración para impulsar la circulación de vehículos más limpios y seguros, cumpliendo así su papel como motor de la economía y el empleo en España”.
