El camión eléctrico de Mercedes-Benz Trucks se convierte en el primer semirremolque eléctrico a batería en alcanzar el Cabo Norte en una expedición de 8.000 kilómetros
Un reto extremo para el transporte eléctrico pesado
Un Mercedes-Benz eActros 600, operado por la empresa logística austriaca VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH, ha marcado un hito en el transporte pesado eléctrico al convertirse en el primer camión semirremolque eléctrico a batería en participar y completar con éxito el eNordkapp Challenge, una exigente expedición de unos 8.000 kilómetros hasta el Cabo Norte de Noruega, en pleno Círculo Polar Ártico.
Durante diez días de recorrido, el eActros 600 demostró su robustez, fiabilidad y capacidad operativa en condiciones extremas, con temperaturas que alcanzaron los –41 ºC, confirmando el potencial del transporte eléctrico de larga distancia incluso en los entornos más exigentes.
‘El eActros 600 es un verdadero caballo de batalla, fiable incluso en las condiciones más duras’, afirmó el conductor Herbert Salentinig a su llegada al Cabo Norte.
La ruta del eNordkapp Challenge 2026 se desarrolló desde el norte de Alemania y Dinamarca, atravesando Suecia por la carretera Inlandsvägen, hasta alcanzar el punto más septentrional de Europa accesible por carretera. El vehículo utilizado fue un eActros 600 prácticamente de serie, al que únicamente se le instalaron neumáticos especiales para condiciones climáticas extremas.
El camión arrastraba un semirremolque portavehículos con una Mercedes-Benz Sprinter, formando un conjunto de 32,5 toneladas de masa máxima, una configuración habitual en las operaciones diarias de VEGA. A pesar de las dificultades de recarga, como infraestructuras limitadas, cables demasiado cortos o lectores de tarjetas congelados, el equipo logró completar el desafío sin incidencias relevantes.
“El eActros 600 es un verdadero caballo de batalla, fiable incluso en las condiciones más duras”, afirmó el conductor Herbert Salentinig a su llegada al Cabo Norte.
El eActros 600, buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks
El Mercedes-Benz eActros 600, cuya producción en serie comenzó a finales de 2024 en la planta de Wörth, ya había demostrado su rendimiento en pruebas anteriores, como el European Testing Tour 2024 de más de 15.000 kilómetros por 22 países o el European Testing Tour Winter 2025, con un recorrido de 6.500 kilómetros en el norte de Europa y 40 toneladas de masa combinada.
Equipado con tres paquetes de baterías LFP que suman una capacidad instalada de 621 kWh, el eActros 600 ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros sin recarga intermedia, ampliable mediante cargas durante los descansos reglamentarios. Su diseño permite recorrer más de 1.000 kilómetros diarios, siempre que exista infraestructura de carga disponible.
Gracias a su nueva arquitectura eléctrica, su eje motriz de alta eficiencia y la larga vida útil de las baterías, el eActros 600 está preparado para hasta 1,2 millones de kilómetros en diez años, manteniendo más del 80 % de la salud de la batería. Estas credenciales le han valido, además, el reconocimiento como “Camión Internacional del Año 2025”, consolidando su posición como referente del transporte pesado eléctrico de larga distancia.
