Por primera vez en Aragón, el grupo Zoilo Ríos está ofreciendo diésel 100% renovable, como una alternativa a los combustibles convencionales y sin necesidad de electrificación, en busca de la descarbonización. Este combustible se produce a partir de materias primas orgánicas y tiene cero emisiones netas durante su uso. Además, puede ser utilizado en todos los vehículos con motores de combustión interna disponibles en el mercado actualmente.
‘Una alternativa óptima y una solución inmediata en la descarbonización’
En una presentación en la gasolinera El Cisne de Zaragoza, Héctor Benito, director de Consultoría del grupo Carreras, destacó la importancia de la solución que ya se encuentra en 70 estaciones de servicio de Repsol en España y Portugal. Esta solución es especialmente interesante para grandes compañías de transporte como el grupo Carreras. «El diésel 100% renovable es una opción práctica, ya que nuestros vehículos pueden emplearlo y a la vez seguir utilizando diésel normal», afirmó Benito. Según él, la mayoría de los grandes clientes de Carreras están solicitando cada vez más camiones menos contaminantes, lo cual se logra mediante esta alternativa.
El director general del grupo que lleva su nombre, Zoilo Ríos, ha explicado que el diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) llega ahora a España después de haber tenido éxito en países nórdicos. La idea de Repsol es que este tipo de diésel esté presente en 600 estaciones de servicio a finales de año. «Damos un paso más en ofrecer soluciones sostenibles de movilidad que la sociedad reclama con este combustible renovable», ha indicado Ríos. Además, ha mencionado que se une a los cargadores eléctricos y la hidrogenera que están desarrollando en la estación de servicio El Cisne.
Héctor Benito ha indicado que en Carreras están empleando este diésel 100% renovable, lo cual supone un impulso importante a la descarbonización. En el sector del transporte, la electrificación es inviable actualmente debido a los costes y la falta de autonomía suficiente de los vehículos existentes. Por lo tanto, el uso de biocombustible se presenta como una opción válida para minimizar la carbonización. Según Benito, en Carreras están trabajando en tres vías: formar a conductores para que trabajen con mayor eficiencia, aligerar su flota con vehículos menos pesados y utilizar camiones de mayor capacidad.
«Una alternativa óptima y una solución inmediata en la descarbonización del transporte son los combustibles 100% renovables, según destaca el grupo Zoilo Ríos. Estos combustibles se producen a partir de materias primas orgánicas como aceites vegetales usados, grasas animales, residuos de la industria agroalimentaria o residuos forestales y agrícolas, entre otros. Además, son cero emisiones netas, ya que el CO2 liberado durante su uso es equivalente al CO2 previamente retirado de la atmósfera por la materia prima utilizada en su fabricación». Según resaltan, la principal ventaja de estos combustibles es que pueden ser utilizados en todos los vehículos con motores de combustión interna actualmente disponibles en el mercado sin necesidad de realizar modificaciones técnicas. Además, aprovechan las infraestructuras de almacenamiento, distribución y repostaje ya existentes.
