«La crisis de Corona ha demostrado que el conductor del autobús juega un papel social importante»
El concepto de autobús se basa completamente en una línea de transmisión eléctrica y el vehículo puede viajar hasta 600 kilómetros sin tener que detenerse para cargar en el camino. El atractivo diseño debería convencer a más personas de que opten por el transporte público. Lo que no cambia, y seguirá siendo siempre un eslabón indispensable en la cadena, es el conductor del autobús. Se ha invertido mucho tiempo y energía en el lugar de trabajo del conductor.
«La crisis de Corona ha demostrado que el conductor del autobús juega un papel social importante«, declara Alex de Jong, Business Manager Public Transport. «Se aseguran de que los niños sean transportados a la escuela y que el personal de atención llegue a tiempo al trabajo. Un conductor satisfecho siempre ha sido uno de nuestros embajadores más importantes. En preparación para la introducción de la nueva generación de Citeas, nuestros investigadores entrevistaron a decenas de conductores en varios países europeos para identificar sus necesidades: ¿qué es importante para ellos, qué falta, qué debe cambiarse y qué va bien? VDL Bus & Coach también ha cooperado con asociaciones de la industria del transporte público y universidades «. Sin concesiones Sobre la base de los resultados, se ha dado alta prioridad al diseño de una cabina del conductor óptima en la nueva generación de Citeas. Después de todo, es el lugar de trabajo del conductor durante todo el día. Por tanto, no se han hecho concesiones en términos de ergonomía, facilidad de uso, comodidad y seguridad.
La cabina del conductor mejorada en la nueva generación de Citeas ha sido probada varias veces por centros de conocimiento y organizaciones de la industria. El concepto también ha sido validado por el instituto industrial holandés Gezond Transport y la alemana Verband Deutscher Verkehrunternehmen (VDV). En la nueva generación de Citeas, no solo se ha mejorado mucho la posición del asiento del conductor, sino también la columna de dirección, con un rango de ajuste más grande y fuerzas de dirección más bajas para un confort óptimo basado en la tecnología moderna utilizada en la industria automotriz. Para el conductor, existen amplias y flexibles posibilidades de ajuste y suficiente espacio de almacenamiento. Los resultados de la investigación muestran que se ha invertido mucho tiempo y energía en mejorar la interacción vehículo-conductor y los sistemas de seguridad. También se anticiparon desarrollos futuros en los sistemas de pago y la conducción autónoma.
