Ambos tienen siete paquetes de baterías, cada uno con un contenido energético de 441 kWh. Las baterías se cargan mediante una conexión de enchufe en el depósito. Con la tecnología de baterías de estado sólido, Mercedes-Benz y las dos empresas de transporte están tomando la delantera en términos de tecnología, no solo en el segmento de autobuses, sino también en todo el mundo en la ingeniería automotriz. Esta tecnología de batería no requiere el uso de cobalto.
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