El beneficio operativo fue inferior al de 2023
«Los volúmenes de flete aéreo y marítimo han mejorando en el segundo trimestre desde un bajo nivel de partida», ha comentado Melanie Kreis, CFO de DHL Group. «Sin embargo, aún no observamos una recuperación generalizada del comercio mundial. También observamos una modesta mejora de los volúmenes B2B en Express, pero no una aceleración significativa. Por consiguiente, la utilización de nuestra red Express sigue sin ser óptima. Sin embargo, gracias a nuestra gestión equilibrada de los costes y la capacidad, estamos en buena forma incluso en un entorno económico débil. Y gracias a nuestra exclusiva cartera logística estamos bien preparados para cuando el comercio mundial recupere el impulso».
El beneficio operativo se situó en 1.350 millones de euros, por debajo de los 1.700 millones de euros del segundo trimestre de 2023, pero la rentabilidad estructural ha mejorado significativamente en comparación con el período prepandémico, con un EBIT de 769 millones de euros en el segundo trimestre de 2019. Por su parte, la inversión bruta en capital alcanzó los 633 millones de euros, una reducción frente a los 708 millones de euros del año anterior.
Asimismo, el flujo de caja libre fue de 344 millones de euros, inferior a los 450 millones de euros del segundo trimestre de 2023, mientras que el beneficio neto consolidado, después de intereses minoritarios, se situó en los 744 millones de euros, frente a los 978 millones de euros de 2023. Las ganancias por acción básicas fueron de 0,64 euros, por debajo de los 0,82 euros registrados en el mismo período del año anterior.
Previsiones a futuro
DHL mantiene por tanto una perspectiva cautelosa pero positiva para la segunda mitad del año, anticipando efectos favorables típicos de la temporada alta. La compañía confirma su pronóstico para el ejercicio financiero 2024, esperando un EBIT entre 6.000 y 6.600 millones de euros, así como un flujo de caja libre de alrededor de 3.000 millones de euros, excluyendo adquisiciones y desinversiones.
