Los ingresos alcanzan los 94.400 millones de euros
El aumento de los ingresos se debió íntegramente al negocio internacional de las divisiones de DHL, a pesar de que el comercio mundial y el comercio electrónico se normalizaron en 2022 como se esperaba, con una desaceleración en el último trimestre. En consecuencia, los volúmenes de envío se situaron ligeramente por debajo del máximo histórico de 2021. No obstante, gracias a la flexibilidad de sus estructuras, el Grupo pudo seguir utilizando eficazmente sus redes mundiales a lo largo del año. La compañía también se benefició de la creciente demanda de cadenas de suministro resistentes en la logística de contratos y, particularmente en la primera mitad del año, de las altas tarifas de flete en el negocio de expedición.
En general, Deutsche Post DHL Group logró un nuevo récord con un beneficio operativo (EBIT) de 8.400 millones de euros (2021: 8.000 millones de euros). El impulsor clave fue el desarrollo positivo de las ganancias en las divisiones de DHL que operan internacionalmente, que generaron un EBIT de alrededor de 7.600 millones de euros (2021: 6.600 millones de euros). Con 1.300 millones de euros, el EBIT de Post & Parcel Germany disminuyó en unos 500 millones de euros en comparación con el resultado del ejercicio anterior. El margen EBIT de todo el Grupo fue del 8,9% (2021: 9,8%).
«Hemos demostrado resistencia y capacidad de innovación en un entorno difícil. Nuestro rumbo y nuestra estrategia siguen bien encaminados. Una vez más, nuestro agradecimiento a nuestros empleados por su extraordinario compromiso en un año difícil», dijo Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group.
El Grupo invierte más que nunca y supera previsiones
El año pasado, Deutsche Post DHL Group invirtió una suma récord de 4.100 millones de euros (2021: 3.900 millones de euros) en su negocio operativo, así como en digitalización y sostenibilidad. El Grupo avanzó en la expansión de su flota de vehículos eléctricos, que creció en 7.000 hasta superar los 29.000 e-vehículos en todo el mundo. Se realizaron nuevas inversiones para modernizar la flota de aviones de la división Express y construir nuevas bases de entrega neutras en CO2 en Alemania. También se invirtió en capacidades de clasificación y soluciones de e-fulfillment para el creciente negocio del comercio electrónico. La eficiencia aumentó gracias a las inversiones en soluciones de automatización adicionales.
Excluyendo las adquisiciones, el flujo de caja libre alcanzó un nuevo máximo histórico de 4.600 millones de euros (2021: 4.100 millones de euros). Por lo tanto, el flujo de caja libre superó la previsión más reciente de 4.200 millones de euros y superó la orientación proporcionada inicialmente en marzo de 2022 en alrededor de 1.000 millones de euros. El flujo de caja libre incluyendo adquisiciones y desinversiones ascendió a 3.100 millones de euros. Los pagos por adquisiciones y desinversiones por un total de 1.500 millones de euros (2021: 0.000 millones de euros) se centraron principalmente en la adquisición del especialista en transporte marítimo Hillebrand, cuyas filiales se integraron perfectamente en la división DHL Global Forwarding, Freight.
El resultado excepcionalmente bueno también se refleja en el aumento de los ingresos netos. Deutsche Post DHL Group aumentó su beneficio neto después de participaciones no dominantes a 5.400 millones de euros (2021: 5.100 millones de euros). El beneficio básico por acción ascendió así a 4,41 euros (2021: 4,10 euros).
Aumento de la propuesta de dividendos
En el contexto de la positiva evolución de los beneficios, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a los accionistas en la Junta General Anual del 4 de mayo de 2023 un aumento del dividendo a 1,85 euros por acción (2022: 1,80 euros por acción). Previa aprobación de los accionistas, el Grupo desembolsaría así un importe total de 2.200 millones de euros. Sobre la base de la propuesta de dividendos, el ratio de reparto sería del 41% y se situaría dentro de la banda objetivo del 40% al 60%.
El actual programa de recompra de acciones 2022-24 se incrementará en 1.000 millones de euros. El volumen total asciende ahora a 3.000 millones de euros. No hay cambios en la intención de concluir el programa hasta finales de 2024.
«Con la mejora fundamental de los beneficios en los últimos años, hemos elevado nuestra fortaleza financiera a un nivel mucho más alto. Este punto de partida reforzado crea el margen financiero necesario para seguir invirtiendo en nuestra actividad principal y posicionar nuestra empresa como una inversión atractiva», ha declarado la Directora Financiera, Melanie Kreis.
