En esta nueva visión sobre el mercado chino elaborada por Shirly Zhu, analista principal de Interact Analysis, se afirma que en los tres primeros trimestres, las ventas de vehículos industriales de nueva energía se situaron en 123.000 unidades, que representan un +78% interanual.
De enero a septiembre, más de 140 fabricantes de equipos originales vendieron autobuses y camiones eléctricos, siete empresas más que en el mismo periodo del año anterior. De ellos, 113 suministraron camiones electrificados y los 54 restantes entregaron autobuses de energía alternativa.
De los más de 100 fabricantes de equipos originales, los 10 primeros representan dos tercios del total de matriculaciones
A pesar de tal cantidad de productores, la oferta está relativamente concentrada, pues los 10 principales fabricantes se combinaron para el 65% de las matriculaciones totales en los tres primeros trimestres del año. En el caso de nuestro Sector, los 10 principales fabricantes de equipos originales representaron el 81% de todas las matriculaciones durante dicho mismo periodo.
Oferta muy dinámica
En cualquier caso, las 10 primeras posiciones del mercado cambian significativamente de un mes a otro, lo que se explica, según Zhu, por la fluctuación de la demanda de los distintos tipos de vehículos y la variación de los destinos de las ventas.
Fabricantes como Dongfeng, Geely y SAIC Motor, que se centran en el segmento de los ligeros, ocuparon las primeras posiciones, gracias a las fuertes ventas de sus autobuses y camiones ligeros electrificados. En cambio, debido al lento crecimiento del mercado de autobuses de tamaño medio y grande, fabricantes como Yutong perdieron terreno, mientras que Zhongtong y BYD salieron del top 10.
Geely Commercial Vehicle ha ocupado la primera posición durante cinco meses consecutivos, beneficiándose de sus fuertes ventas de vehículos pesados y ligeros. Los autobuses y camiones ligeros representaron el 88% de las ventas totales de la empresa en los primeros nueve meses del año, con su gama de vehículos Farizon aumentando su popularidad. Además, Geely Commercial Vehicle también ocupó el tercer lugar en cuanto a camiones pesados, principalmente debido a las fuertes ventas de CAMG, una filial que fue adquirida por Geely Commercial Vehicle en 2021.
