El sector de la posventa del vehículo industrial cerró 2024 con un crecimiento del 9,5% en su facturación, alcanzando los 2.253 millones de euros, según los datos presentados en la primera reunión del año del Club de la Posventa del Vehículo Industrial. Este incremento se debe, en gran parte, a la subida del ticket medio en los talleres, que superó los 717 euros por intervención.
El crecimiento del precio medio de los servicios de mecánica y carrocería, ambas con subidas de dos dígitos, ha sido clave en este aumento de ingresos. Las intervenciones relacionadas con neumáticos siguen siendo las de mayor facturación media, aunque esta fue la única especialidad en la que el ticket medio se redujo en 2024.
Las órdenes de reparación aumentan un 0,2% pese a un final de año más flojo
A pesar de un ligero retroceso en las entradas a talleres durante los últimos dos meses de 2024, el año cerró con un crecimiento del 0,2% en las órdenes de reparación (O.R.), superando los 3.138.000 servicios realizados.
La carrocería fue el área con mejor desempeño, con un aumento de actividad cercano al 5%, mientras que las especialidades de mecánica y neumáticos sufrieron pequeñas caídas en el volumen de operaciones. Este crecimiento moderado en la demanda de servicios de reparación se debe a la alta disponibilidad de vehículos nuevos y al alargamiento de los plazos de mantenimiento en algunas flotas.
Un sector en crecimiento, pero con retos en el horizonte
El buen comportamiento del sector en 2024 refleja la importancia del mantenimiento y la reparación de vehículos industriales en un momento en el que la actividad del transporte por carretera sigue siendo clave para la economía. Sin embargo, el crecimiento de los costes operativos y la evolución de los precios de los materiales y la energía seguirán siendo factores determinantes en la evolución de los talleres de V.I. en 2025.
