El neumático ofrece un 15% más de kilometraje, menor resistencia a la rodadura y máximo rendimiento en mojado
Más kilometraje y mayor rentabilidad para las flotas
Continental AG amplía su Generación 5 en el segmento del transporte regional con el lanzamiento del Conti Hybrid HT 5, un nuevo neumático para eje de remolque diseñado para operaciones exigentes de distribución regional y larga distancia. Con esta incorporación, los operadores de flotas disponen ahora de una solución homogénea para ejes de dirección, tracción y remolque, optimizada para maximizar eficiencia y seguridad.
Con esta incorporación, Continental refuerza su propuesta para el transporte regional con una solución eficiente, segura y preparada para la digitalización de las flotas
El nuevo Conti Hybrid HT 5 ha sido desarrollado específicamente para soportar frenadas frecuentes, maniobras en entornos urbanos, curvas cerradas y variaciones constantes de carga. Según Hinnerk Kaiser, director de Desarrollo de Productos para Neumáticos de Autobuses y Camiones de Continental, el modelo “combina seguridad, eficiencia y durabilidad, garantizando un funcionamiento fiable y económico en condiciones cambiantes”.
En comparación con su predecesor, el Conti Hybrid HT 3+, el nuevo modelo alcanza un 15% más de kilometraje, lo que reduce significativamente los costes de sustitución. En una flota regional tipo con 80 remolques y 110.000 km anuales por unidad, este incremento puede suponer un ahorro aproximado de 32 neumáticos al año, además de disminuir los costes asociados a cambios, almacenamiento y adquisición.
Asimismo, la resistencia a la rodadura optimizada contribuye a mejorar la eficiencia en consumo de combustible, un aspecto clave si se tiene en cuenta que los neumáticos representan hasta el 53% de los costes operativos de una flota de vehículos comerciales. A nivel medioambiental, la mayor durabilidad reduce el consumo de materias primas y las emisiones de CO₂ en toda la cadena de valor.
Máxima seguridad en todas las condiciones meteorológicas
El Conti Hybrid HT 5 destaca por su agarre significativamente mejorado en carreteras mojadas, gracias a un nuevo compuesto de banda de rodadura y un diseño optimizado. La calificación B en agarre sobre mojado en la etiqueta europea certifica su rendimiento en condiciones adversas, mientras que la clasificación A en nivel de ruido externo contribuye a reducir la contaminación acústica.
El diseño incorpora canales centrales en zigzag y laminillas 2D de alta precisión, que garantizan un agarre constante incluso cuando disminuye la profundidad de la banda de rodadura. Además, la rigidez optimizada favorece una distribución uniforme de la presión, asegurando un frenado estable y controlado sobre superficies húmedas o invernales.
Tecnología coordinada para todos los ejes
Con el lanzamiento del HT 5, Continental completa su familia Hybrid Gen 5 para transporte regional. El Conti Hybrid HS 5 para eje de dirección aporta precisión y confort de conducción, mientras que el Conti Hybrid HD 5 para eje motriz está orientado a máxima tracción y estabilidad de frenado. El nuevo HT 5 completa la gama en el eje del remolque con alta estabilidad de marcha y robustez estructural.
Todos los neumáticos de la familia están diseñados para alto kilometraje y rendimiento prolongado, con una carcasa optimizada que permite recauchutado de calidad en varios ciclos de vida. Además, incorporan sensores RFID de serie y están disponibles como neumáticos inteligentes, integrables en el sistema digital de gestión ContiConnect.
El nuevo Conti Hybrid HT 5 estará disponible a partir de marzo en las medidas 385/65 R22.5 y 385/55 R22.5, con la previsión de ampliar la gama con nuevas dimensiones en 2027. Con esta incorporación, Continental refuerza su propuesta para el transporte regional con una solución eficiente, segura y preparada para la digitalización de las flotas.
