La Confederación participa en la consulta del Miteco para la Estrategia de Transición Justa 2026-2030 y defiende el papel clave del transporte en autobús
Retos del sector ante la descarbonización
La Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) ha participado en la consulta pública previa abierta por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) para la elaboración de la Estrategia de Transición Justa 2026-2030, con el objetivo de anticipar los impactos sociales y laborales del proceso de descarbonización y garantizar una transición equitativa y equilibrada. En sus aportaciones, la Confederación ha defendido que el autobús es un elemento clave para la descarbonización de la movilidad y la cohesión social y territorial.
Confebus considera que el transporte de viajeros por carretera en autobús debe ocupar un papel central en las políticas públicas, al tratarse de un servicio público esencial que permite garantizar el acceso a la movilidad, reducir emisiones y combatir la desigualdad territorial, especialmente en zonas rurales y áreas en transición.
La Confederación propone reforzar los mecanismos de gobernanza y coordinación entre administraciones y agentes sociales, así como incorporar indicadores claros de impacto social, territorial y climático
En sus aportaciones a Miteco y Confebus subraya que el sector del autobús afronta importantes desafíos en los próximos años, derivados del acelerado ritmo de descarbonización marcado por la normativa europea, el Pniec y los objetivos climáticos a 2050. Entre ellos destacan la necesidad de realizar elevadas inversiones en la renovación de flotas e infraestructuras y la recualificación de las plantillas hacia tecnologías de cero y bajas emisiones.
A estos retos se suma un contexto laboral complejo, caracterizado por la escasez de conductores y la elevada edad media de las plantillas, una situación que, según la Confederación, podría agravarse si no se acompaña el proceso de transición con medidas específicas.
Oportunidades para el empleo y la cohesión social
Junto a los desafíos, Confebus destaca las oportunidades que abre la transición ecológica, como la creación de empleo verde vinculado a la operación y mantenimiento de flotas limpias, el impulso de nuevos servicios de autobús en entornos rurales y metropolitanos y el refuerzo del cambio modal hacia el transporte público, fundamental para cumplir los objetivos climáticos y reducir la pobreza de transporte.
La Confederación defiende que invertir en autobús es invertir en cohesión social, al facilitar la movilidad cotidiana de colectivos vulnerables y garantizar la accesibilidad universal en todo el territorio.
Entre las prioridades que Confebus propone para la Estrategia de Transición Justa 2026-2030 figura el reconocimiento del autobús como eje del cambio modal, la garantía del acceso básico a la movilidad, especialmente en zonas rurales y comarcas en transición, y el despliegue de apoyos específicos para las empresas del sector, que les permitan afrontar la transformación tecnológica sin pérdida de competitividad.
Asimismo, la Confederación insiste en la necesidad de integrar esta Estrategia con otras políticas clave, como el Pniec, la Estrategia a Largo Plazo 2050 y la futura Estrategia contra la Pobreza de Transporte, evitando solapamientos normativos y aportando estabilidad a largo plazo a las inversiones.
Colectivos vulnerables y gobernanza
Confebus identifica como especialmente vulnerables a los impactos de la transición energética a las zonas rurales y despobladas, las periferias metropolitanas, los hogares en situación de pobreza de transporte y los trabajadores del sector del transporte de viajeros por carretera, para quienes considera imprescindible un acompañamiento específico durante el proceso de cambio.
Finalmente, la Confederación propone reforzar los mecanismos de gobernanza y coordinación entre administraciones y agentes sociales, así como incorporar indicadores claros de impacto social, territorial y climático, con un objetivo común: que la transición ecológica en la movilidad sea realmente justa, mejore la calidad del empleo, garantice la accesibilidad universal y sitúe al autobús como aliado clave en la lucha contra el cambio climático y la desigualdad.
