El transporte en autobús sufrió una caída del -30%
Desde Confebus informan que según los cálculos de la patronal, es necesario un fondo de 1.100 millones de euros, de los cuales 746 se destinarán a compensar los contratos de concesión de líneas interurbanas de ámbito estatal (50 M) y autonómico (696 M), 80 millones para los servicios discrecionales y 275 para los transportes urbanos.
A finales del pasado año las demandas empezaban a consolidarse, pero la sexta ola del covid-19 hizo que el sector bajase 10 puntos en todas las especialidades con una caída general del -30% en comparación con 2019. Actualmente, según afirma Confebus en la carta dirigida a la ministra, la demanda no se ha recuperado. Los datos publicados por el INE concluyen que, en el segundo semestre de 2021, comparado con el mismo periodo de 2019, el transporte urbano en autobús contrajo su demanda un -26%, el autobús de cercanías un -22%, el de media distancia un -29%, el de larga distancia un -41% y el discrecional más de un 56%.
Medidas de carácter urgente
La carta recuerda al Gobierno la urgente necesidad de implementar medidas flexibles y manejables que puedan aliviar la delicada situación por la que atraviesa el sector del transporte en autobús y permitir a las empresas hacer frente a las nefastas consecuencias de la crisis, ahora agudizada por el alza de los precios de la crisis energética.
Rafael Barbadillo, presidente de Confebus recuerda que el gran desajuste entre la oferta y la demanda no se ha recuperado, poniendo en peligro el futuro de un sector que tiene dos grandes retos por delante que conllevan grandes inversiones, como son la digitalización y la descarbonización, siendo además uno de los pilares de la movilidad sostenible y clave para la industria turística tan importante en el PIB del país. Por ello se manifiesta esperanzado en que la petición tenga eco en el Ministerio y se cree este fondo como ya ocurriera durante la primera fase de la pandemia.
