El gigante chino de las baterías CATL, en colaboración con el fabricante de vehículos JAC Group, ha dado un paso clave hacia la transformación del transporte de mercancías por carretera. Según informó el medio especializado China Trucks, ambas compañías han completado con éxito pruebas de intercambio de baterías que lograron realizar un cambio completo en tan solo 150 segundos, marcando un hito en la eficiencia operativa de flotas eléctricas.
Rápido como un repostaje diésel, pero sin emisiones
Según las empresas involucradas, el nuevo sistema de intercambio de baterías ofrece tres ventajas principales: rapidez en la reposición de energía, reducción de costes operativos y compatibilidad con diferentes modelos de camiones eléctricos. Con un tiempo total de tres minutos para cambiar la batería, el proceso se asemeja al de repostar un camión diésel, eliminando uno de los mayores frenos actuales a la electrificación: los largos tiempos de carga.
Además, el modelo de negocio permite el alquiler de baterías, reduciendo así el coste inicial de adquisición del vehículo eléctrico y facilitando su adopción masiva por parte de empresas logísticas.
Una red nacional en expansión
CATL y JAC han confirmado su intención de construir 1.000 estaciones de intercambio de baterías antes de que acabe el año en toda China, con una visión de largo plazo que contempla alcanzar las 10.000 y eventualmente 30.000 estaciones distribuidas estratégicamente por todo el país.
Este ambicioso plan podría redefinir los estándares de movilidad eléctrica en el transporte pesado, acelerando la transición energética del sector y reforzando el papel de China como líder global en innovación logística sin emisiones. Si se consolida, el sistema no solo impactará en los tiempos de operación de las flotas, sino que también abrirá la puerta a un nuevo ecosistema de servicios energéticos centrado en la flexibilidad y sostenibilidad.
