Nuevas prestaciones a la última
Cuatro motores eléctricos, una batería de 50 kWh refrigerada por líquido y un sistema de control a medida producen aproximadamente 2.000 CV para una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los dos segundos. Las prestaciones de un chasis específico y preparado para el circuito, que incluye componentes de la E-Transit Custom la primera versión totalmente eléctrica de la furgoneta más vendida de Europa, se complementan con la tecnología de pantalla táctil SYNC4 de Ford, así como con funcionalidades adicionales para controlar las capacidades únicas de la SuperVan Eléctrica.
Conectividad mejorada
La gestión remota de vehículos en tiempo real y mejora del rendimiento, además de servicios integrados que pueden acelerar la productividad de más de 125.000 clientes de Ford Pro en toda Europa. También incluye modos de conducción seleccionables y tecnología de frenado regenerativo similar a la que se encuentra en los vehículos eléctricos Ford de producción. El icónico modelo totalmente eléctrico fue desarrollado en secreto por especialistas en carreras y electricidad de Ford Performance y Stard en Austria, con el diseño exterior realizado por el equipo de diseño de Ford en Colonia.
«Ford Pro busca acelerar la productividad de nuestros clientes, así que ¿por qué no crear una nueva SuperVan eléctrica que demuestre el poder de la electrificación y la conectividad?», plantea Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa. «Este increíble vehículo de demostración incorpora la ingeniería avanzada y el aspecto distintivo de la E-Transit Custom a un nivel completamente nuevo, y es una prueba de alta velocidad del poder del ecosistema de servicios conectados de Ford Pro».
Ford Pro Electric SuperVan es una oferta única que le da al equipo de diseño de Ford la libertad de crear un vehículo que se vea rebelde, llame la atención y brinde un rendimiento altamente eficiente. Los pasos de rueda audaces, el estilo agresivo y los colores de pintura exterior únicos ayudan a ofrecer la máxima expresión del diseño de la Transit, mientras que un sistema de propulsión totalmente eléctrico le da al equipo de desarrollo mucha libertad con menos espacio y refrigeración limitada de lo esperado.
