La asociación denuncia que el proceso favorece a grandes operadores y limita la competencia en el sector
La Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocares (Anetra) ha presentado una reclamación contra la licitación impulsada por Renfe para crear una empresa de autobuses, al considerar que el proceso restringe la competencia y perjudica gravemente a las pymes del sector.
La organización ha elevado el recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, en un movimiento que intensifica el rechazo del sector a esta iniciativa.
Un modelo que deja fuera a las pymes
Según Anetra, el diseño de la licitación supone en la práctica la exclusión de la mayoría de pequeñas y medianas empresas, favoreciendo un modelo concentrado que podría alterar el equilibrio del sector.
La asociación advierte de que el proceso “vulnera los principios de libre competencia e igualdad de acceso”, al limitar la participación de operadores y consolidar posiciones dominantes en el mercado.
Además, cuestiona que una entidad pública promueva un modelo que, lejos de fomentar la concurrencia, reduce las oportunidades para miles de empresas y profesionales del transporte.
Escalada institucional y presión política
El recurso se suma a una serie de actuaciones impulsadas por Anetra en las últimas semanas, que incluyen reuniones con la CNMC, el Ministerio de Transportes, la presidencia de Renfe y distintas administraciones autonómicas.
En paralelo, la controversia ha llegado al ámbito político. El Partido Popular ha solicitado la comparecencia del presidente de Renfe en el Congreso para que explique los criterios de una licitación que el sector considera lesiva para la competencia y el interés general.
Defensa de un mercado más equilibrado
Desde Anetra insisten en que continuarán utilizando todas las vías legales e institucionales para frenar esta iniciativa y defender un modelo de contratación pública más justo, transparente y abierto.
La asociación, que representa a más de 850 pymes del transporte de viajeros, alerta de que el futuro del sector depende de garantizar la participación de empresas de todos los tamaños, evitando dinámicas que puedan concentrar el mercado en manos de unos pocos operadores.
El conflicto en torno a esta licitación marca así un nuevo capítulo en el debate sobre el papel de las pymes en el transporte por carretera y el modelo de competencia que debe regir en el sector en los próximos años.
