La empresa empleará estos camiones en rutas de largo recorrido
Este pedido forma parte del compromiso The Climate Pledge de Amazon de alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2040, diez años antes de lo que marca el Acuerdo de París. En el caso de su red de transporte, esto incluye aumentar la eficiencia de las rutas, ampliar el número de vehículos de emisiones cero y de combustibles alternativos, y colaborar con la industria y los gobiernos para acelerar el despliegue de infraestructuras de recarga.
Los nuevos camiones eléctricos se emplearán en rutas de largo recorrido que conforman la red de media distancia de Amazon en el Reino Unido y Alemania, transportando remolques desde y hacia los centros logísticos, centros de clasificación y estaciones logísticas de Amazon. En conjunto, se estima que estos nuevos camiones de cero emisiones transportarán más de 350 millones de paquetes al año una vez estén operativos.
La infraestructura de carga de vehículos pesados es un elemento esencial para poder aumentar el número de camiones eléctricos en las carreteras europeas, y su ampliación supone un reto dada la distancia que deben recorrer los vehículos, la frecuencia y rapidez de carga y la ubicación de los puntos de recarga. Para apoyar su desarrollo, Amazon instalará puntos de carga eléctrica de 360 kW en ubicaciones estratégicas, capaces de cargar la batería de camiones de 40 toneladas del 20% al 80% en poco más de una hora; y colaborará con todas las partes interesadas para apoyar la instalación de más puntos de carga externos en ubicaciones adecuadas que permitan realizar viajes de larga distancia.
Así son los vehículos
El eActros 600 es el buque insignia de los camiones eléctricos de largo recorrido de Mercedes-Benz Trucks. Su batería tiene una capacidad instalada de más de 600 kW h y cuenta con una autonomía de 500 kilómetros sin recarga, gracias a un eficiente eje de tracción eléctrico. Además, el eActros 600, del que Mercedes-Benz Trucks ha iniciado recientemente la producción, puede utilizar las instalaciones de carga de vehículos pesados existentes de hasta 400 kW y también estará habilitado para el sistema de carga ultrarrápida MCS.
