Aetram aspira a lograr un aumento de la demanda para todos los segmentos de la movilidad
En su intervención, del Olmo hizo un breve resumen introductorio sobre el transporte discrecional en la región, destacando su deseo de ser un referente a nivel nacional e internacional. Especializado a la demanda y con gran capacidad, versatilidad y capilaridad, este modelo aporta soluciones a la movilidad de las personas y usuarios en la Comunidad, sirviendo como modelo de transporte alternativo y complementario al resto de actores como el transporte regular interurbano consorcial, el urbano o el metro.
Para Aetram, el objetivo principal debe ser la creación y aumento de una demanda de usuarios que beneficie a todas las partes intervinientes en la movilidad de la región y que aporte soluciones a la movilidad de las personas. Para ello, considera necesario el uso de las aplicaciones tecnológicas ya existentes, permtiendo por ejemplo el acceso a grandes eventos, congresos o polígonos industriales en condiciones óptimas de calidad, sostenibilidad y eficiencia.
Opciones para el transporte escolar
En relacion con el transporte escolar, el presidente trasladó el posible tratamiento de una subvención compartida que impulse las rutas escolares de la región, creando un bono escolar por alumno para su canje bien directamente en las empresas de transporte que realizan transporte escolar o en los centros escolares que contraten rutas escolares. Este estaría financiado por la administracion regional, y aportaría un conjunto de ventajas al resto de la sociedad madrileña ya que supondría principalmente una reducción de la circulación vial apostando por la sostenibilidad, la mejora del medio ambiente, la conciliación laboral, además de una mejora en la seguridad en el transporte.
Por último, la asociación reclamó a la administracion actual de la Comunidad de Madrid un cambio normativo en la próxima Ley de Movilidad de la región que posibilite la eliminación de barreras legales que impiden el desarrollo pleno de la actividad, así como la contribución definitiva a la movilidad sostenible moderna como vehiculo compartido de gran capacidad que permita para determinados supuestos y eventos la venta directa por plaza o el desarrollo de la actividad con vehículos de menos de nueve plazas.
