El carrocero mostró en FIAA una propuesta amplia, desde microbuses hasta vehículos turísticos de doble piso, con diferentes chasis, configuraciones y soluciones de propulsión

UNVI presentó en la pasada edición de FIAA el nuevo UNVI XL Daimler, un vehículo diseñado para cumplir los estándares más exigentes del segmento de autocares. La unidad incorpora las últimas soluciones en seguridad y confort, y supone la entrada del carrocero en este mercado.El modelo se está carrozando actualmente sobre chasis Daimler para el mercado español, mientras que para otros países se trabaja sobre chasis Volvo. Esta doble vía permite a la compañía adaptar su propuesta a diferentes mercados y necesidades de explotación.

Un nuevo paso en el segmento de autocares

El UNVI XL Daimler fue una de las principales novedades del stand del carrocero. Su desarrollo marca un movimiento relevante para la marca, que amplía así su presencia en el transporte de viajeros con una propuesta orientada al segmento de autocares.El vehículo ha sido concebido con especial atención a la seguridad y al confort, dos elementos que cada vez pesan más en la decisión de compra de operadores turísticos, discrecionales y de largo recorrido.

No se trata solo de disponer de una nueva carrocería, sino de ofrecer una solución capaz de competir en un segmento donde la calidad percibida, el equipamiento y la fiabilidad son claves.Sobre este modelo, la revista Viajeros ha publicado un amplio reportaje en su último número, en el que se analiza con detalle la propuesta del carrocero. Su presencia en FIAA permitió además acercar el vehículo a profesionales del sector y operadores interesados en conocer de primera mano esta nueva apuesta.

Una muestra de la versatilidad de la gama UNVI

Junto al nuevo XL Daimler, en el stand también pudo verse una TGE de MAN carrozada por UNVI, un Vendal sobre chasis Iveco y otra unidad sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter. La selección representó solo una pequeña muestra de la amplitud de la oferta de la compañía.La gama de UNVI abarca desde microbuses hasta autocares turísticos de doble piso, pasando por vehículos urbanos con diferentes propulsiones, configuraciones y tipos de acceso. Entre ellas se incluyen soluciones NF, LE y LF, que permiten responder a necesidades muy distintas dentro del transporte urbano, interurbano, discrecional y turístico.

La propuesta presentada en FIAA reflejó precisamente esa capacidad de adaptación. En un mercado donde los operadores buscan vehículos ajustados a servicios muy concretos, disponer de distintas combinaciones de chasis, carrocería, longitud, acceso y propulsión se convierte en una ventaja práctica.Con el nuevo UNVI XL Daimler, el carrocero da un paso más en su estrategia de crecimiento y diversificación. La marca refuerza su presencia en un segmento de mayor exigencia, sin abandonar la flexibilidad que caracteriza a su catálogo y que le permite moverse entre el microbús, el urbano y el autocar turístico.