La Fundación RACE reúne en el Circuito de Madrid Jarama-RACE a empresas, fabricantes, administraciones y expertos para analizar los retos de competitividad, talento, digitalización y descarbonización del transporte profesional
Control de costes y descarbonización, prioridades para las flotas
La Fundación RACE ha celebrado la segunda edición del Foro de Transporte por Carretera y Logística, un encuentro que ha congregado en el Circuito de Madrid Jarama-RACE a transportistas, operadores logísticos, fabricantes, administraciones públicas, proveedores tecnológicos y especialistas del sector para abordar los principales desafíos que afronta la movilidad profesional.
El encuentro ha contado con TotalEnergies como socio estratégico y Fundación Abertis como partner, además de la colaboración de CEOE, ANFAC, Faconauto, CETM y Transporte 3. Durante la jornada, el control de los costes, el capital humano y la innovación se situaron como algunos de los principales factores para garantizar la competitividad de las empresas.
los asistentes pudieron conocer de primera mano el vínculo entre competición e innovación mediante diferentes actividades experienciales, entre ellas la posibilidad de copilotar un camión de carreras, visitar el box del piloto español Antonio Albacete y conocer la sala de dirección de carrera del circuito
El director de la Fundación RACE y del Circuito de Madrid Jarama-RACE, Ignacio Fernández, destacó la importancia de conectar la innovación desarrollada en el motorsport con las necesidades reales del transporte profesional. Según explicó, soluciones desarrolladas en competición en ámbitos como la seguridad, eficiencia, combustibles, lubricantes, neumáticos y materiales pueden trasladarse posteriormente a los vehículos de carretera.
Durante la jornada, el director de Comunicación y Marketing de ANFAC, Félix García, presentó la “Hoja de Ruta del Vehículo Industrial y Autobús 2030”, una propuesta orientada a avanzar en la descarbonización del transporte pesado sin comprometer la competitividad de las empresas y de la industria española.
El primer panel del Foro estuvo dedicado precisamente a “El control de los costes como reto principal de la gestión de flotas”. Alfonso Castellano, Guillermo Crevatin y Rodrigo Álvaro Mancha analizaron herramientas y estrategias destinadas a mejorar la eficiencia de las operaciones ante factores como los costes energéticos, la digitalización, el mantenimiento y la gestión inteligente de las rutas.
El motorsport como banco de pruebas para el transporte
TotalEnergies puso el foco en el motorsport como entorno de desarrollo tecnológico, destacando la posibilidad de trasladar al transporte profesional soluciones experimentadas en competición.
Antonio Fernández Regueiro, ingeniero de Servicio Técnico de Lubricantes de TotalEnergies, subrayó la relación existente entre combustible, gestión del motor, lubricante y sistemas de postratamiento, elementos cuyo funcionamiento conjunto resulta determinante para mejorar el rendimiento y la eficiencia de una flota.
El objetivo, según explicó, es que la innovación tecnológica se traduzca en resultados concretos para las empresas, como mayor fiabilidad, reducción del consumo, menores emisiones y una mejora de la eficiencia operativa.
El talento se convierte en un factor estratégico
El segundo gran bloque del encuentro abordó “El capital humano como principal activo de la empresa”, con especial atención a la atracción y fidelización del talento, la formación, las nuevas competencias profesionales y la seguridad y el bienestar de los trabajadores.
En este panel participaron Micaela Rodríguez, José María Quijano y Roberto Arlegui, en un debate moderado por Enrique Herrero, responsable de Partnerships y Proyectos Estratégicos de la Fundación RACE. Los participantes analizaron los retos que plantea la transformación tecnológica del transporte para las plantillas y la necesidad de contar con profesionales preparados.
La jornada concluyó con la participación del vicepresidente de la Comisión de I+D+i de CEOE, Raúl Natividad, y del director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Luis Miguel Torres, quien defendió la neutralidad tecnológica y la colaboración público-privada para avanzar en la transformación del sector.
Natividad destacó además el potencial de Madrid como nodo logístico y el papel de la tecnología para mejorar la eficiencia, reducir costes y anticipar los mantenimientos, mientras que Torres incidió en la necesidad de combinar sostenibilidad ambiental, económica y social.
Como cierre, los asistentes pudieron conocer de primera mano el vínculo entre competición e innovación mediante diferentes actividades experienciales, entre ellas la posibilidad de copilotar un camión de carreras, visitar el box del piloto español Antonio Albacete y conocer la sala de dirección de carrera del circuito.
El II Foro de Transporte por Carretera y Logística se integra en el programa ‘Madrid Capital Mundial de la Movilidad y el Motorsport 2026’, impulsado por la Fundación RACE junto a la FIA, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, y que busca consolidar a la capital como punto de encuentro internacional para el futuro de la movilidad, el transporte y la logística.
