El informe de MVGM sitúa la renta prime madrileña en 7,4 euros por metro cuadrado y la catalana en 9,21 euros, mientras Zaragoza y Valencia ganan atractivo por costes y conectividad
El sector logístico en España mantiene una evolución positiva durante el segundo trimestre de 2026. Así lo recoge el Informe de mercado inmobiliario en Iberia Q2 de MVGM, compañía europea especializada en property management, que destaca el dinamismo de los principales nodos de distribución del país gracias a una demanda activa y a la búsqueda de mayor eficiencia operativa.
El mercado sigue apoyado en la fortaleza de Madrid y Cataluña, aunque también se observa un creciente interés por corredores alternativos como Zaragoza y Valencia, que ganan peso por su competitividad en costes, su conectividad y su capacidad para responder a las necesidades de los operadores.
Madrid crece y Cataluña mantiene la renta más elevada
En el mercado de alquiler, Madrid conserva una posición estratégica destacada. La capital ha registrado un crecimiento trimestral del 1,9%, lo que sitúa su renta prime logística en 7,4 euros por metro cuadrado al mes.Aun así, el informe señala que la mayor disponibilidad relativa frente a Cataluña modera ligeramente la presión alcista sobre las rentas madrileñas. Es decir, Madrid sigue creciendo, pero con un mercado algo más equilibrado en comparación con otros enclaves donde la escasez de producto tensiona más los precios.
Por su parte, Cataluña consolida su posición como el mercado logístico más caro del país, con una renta prime de 9,21 euros por metro cuadrado al mes. El incremento trimestral ha sido del 0,1%, apoyado en una disponibilidad muy reducida y en la falta de producto de calidad en ubicaciones core.Carlos González, director de Logística en MVGM en España, ha explicado que “el segundo trimestre confirma la resiliencia del sector logístico”. Según ha señalado, “mientras los mercados principales como Madrid y Cataluña absorben la demanda con crecimientos moderados en sus rentas prime, observamos un trasvase de interés hacia plazas secundarias que ofrecen una gran eficiencia operativa”.
Zaragoza y Valencia ganan protagonismo
Frente a la presión de los grandes hubs, Zaragoza y Valencia continúan reforzando su papel como alternativas competitivas para empresas y operadores logísticos. La capital aragonesa ha experimentado un crecimiento trimestral del 2,4%, situando su renta prime en 4,2 euros por metro cuadrado al mes.
Zaragoza parte de niveles de renta más bajos y gana atractivo gracias a su conectividad y a unos costes más contenidos. Esta combinación la convierte en una opción interesante para operaciones que buscan eficiencia, buena ubicación y capacidad de distribución.En paralelo, Valencia se mantiene estable, con una renta prime de 5,6 euros por metro cuadrado al mes y un crecimiento trimestral del 0,3%. Su enclave portuario sigue siendo uno de sus principales valores diferenciales, especialmente para empresas que necesitan conectar actividad logística, transporte marítimo y distribución terrestre.
El informe de MVGM dibuja así un mercado en el que los grandes polos continúan liderando, pero donde las plazas secundarias ganan cada vez más espacio en la estrategia de los operadores. En un contexto de costes ajustados y operaciones más exigentes, la eficiencia pesa tanto como la ubicación.La evolución del segundo trimestre confirma que la logística española sigue siendo un sector activo, resistente y con capacidad de adaptación. Madrid y Cataluña mantienen su fuerza, pero Zaragoza y Valencia demuestran que el mapa logístico se amplía y que la competitividad ya no depende solo de estar en los grandes mercados, sino de ofrecer buenas conexiones, costes razonables y producto adecuado.
