Los países iberoamericanos acuerdan avanzar en la armonización de las licencias de conducción y de las normas de tráfico, mientras impulsan un marco estratégico común para reducir la siniestralidad vial y mejorar la movilidad en la región
Una hoja de ruta para armonizar la seguridad vial
Los 22 países que integran la Conferencia Iberoamericana han dado un importante paso hacia la creación de un espacio común de seguridad vial con la aprobación de la ‘Declaración de Madrid’, un acuerdo que sienta las bases para armonizar las licencias de conducción y la normativa relacionada con los principales factores de riesgo en carretera. El documento fue ratificado durante el encuentro oficial «Hacia un Espacio Iberoamericano de Seguridad Vial», celebrado en la Casa de América de Madrid y clausurado por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.
La iniciativa forma parte de los trabajos preparatorios de la XXX Cumbre Iberoamericana de Jefas y Jefes de Estado y de Gobierno, que se celebrará en España el próximo mes de noviembre, y refuerza el compromiso conjunto de los países participantes para avanzar hacia una movilidad más segura, sostenible y coordinada.
Madrid se ha consolidado esta semana como la capital iberoamericana de la seguridad vial, reuniendo a responsables gubernamentales, organismos internacionales, expertos en movilidad y representantes de la sociedad civil con el objetivo de avanzar hacia una movilidad más segura y coordinada en toda la región
La Declaración de Madrid establece un marco de cooperación sin precedentes en materia de seguridad vial, reafirmando la protección de la vida como principio rector de las políticas públicas y reconociendo la seguridad vial como un elemento esencial para el desarrollo sostenible. El acuerdo busca fortalecer la colaboración entre las agencias nacionales de tránsito y consolidar el papel del Programa Iberoamericano de Seguridad Vial y del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) como principales herramientas de cooperación regional.
Uno de los compromisos más relevantes consiste en encargar al Oisevi la elaboración, en un plazo de dos meses, de un marco legislativo común que permita avanzar en la armonización de las licencias de conducción y de las normas vinculadas a los principales factores de riesgo, como el exceso de velocidad, el uso de los sistemas de retención, el consumo de alcohol al volante y las distracciones derivadas del uso del teléfono móvil. La propuesta será presentada durante la Cumbre Iberoamericana de noviembre.
Junto a la declaración también se ha aprobado el Marco Estratégico Iberoamericano de Movilidad Segura 2030, que fija las prioridades comunes para la segunda mitad de esta década, y se ha presentado el Índice Iberoamericano de Movilidad Segura (IMSS), una nueva herramienta destinada a evaluar el grado de implantación de las políticas públicas y medir los avances de cada país.
Reducir la siniestralidad y reforzar la cooperación regional
Fernando Grande-Marlaska destacó que la aprobación de estos acuerdos representa un hito en la cooperación iberoamericana, especialmente en una región donde la siniestralidad vial provoca más de 90.000 fallecimientos al año. El ministro subrayó que el documento supone «un acuerdo sin precedentes» porque apuesta por trabajar de forma conjunta para proteger la vida y construir una movilidad más segura para ciudadanos y mercancías.
El nuevo Índice Iberoamericano de Movilidad Segura también propone impulsar medidas como la creación de redes de atención integral a las víctimas de siniestros viales, el fortalecimiento de la vigilancia del cumplimiento de las normas de circulación, la mejora de los datos sobre accidentalidad y una mayor protección de los usuarios vulnerables, como peatones, ciclistas y motoristas.
La reunión contó además con la participación de representantes de asociaciones de víctimas de doce países iberoamericanos, integradas en la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial (FICVI), un hecho que Grande-Marlaska calificó como excepcional. «Detrás de cada política pública hay vidas humanas que debemos proteger», afirmó el ministro, quien destacó el valor de incorporar la experiencia de las víctimas al diseño de las futuras estrategias de seguridad vial.
Con la celebración de este encuentro, junto a la XII Asamblea General del Oisevi y la Asamblea General de la FICVI, Madrid se ha consolidado esta semana como la capital iberoamericana de la seguridad vial, reuniendo a responsables gubernamentales, organismos internacionales, expertos en movilidad y representantes de la sociedad civil con el objetivo de avanzar hacia una movilidad más segura y coordinada en toda la región.
