La compañía ha celebrado en Madrid la VI Jornada de la Formación Profesional en la Movilidad Segura, Sostenible y el Transporte, un encuentro que ha reunido a representantes de tres ministerios, comunidades autónomas y principales actores del sector para analizar el impacto de la nueva Ley de Movilidad
El evento, organizado por AT Academia del Transportista, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Fundación Corell y DAC Docencia, ha puesto el foco en la transformación del sistema formativo y en la urgencia de adaptar la cualificación profesional a las necesidades reales del mercado laboral, especialmente ante la escasez de conductores.
Un nuevo modelo de FP para un sector en transformación
Durante la jornada, celebrada en la sede de la CEOE en Madrid, se ha presentado la nueva arquitectura de la Formación Profesional vinculada al transporte, que reorganiza los itinerarios formativos en los nuevos grados A, B y C tras la publicación de diversos reales decretos.
El nuevo modelo afecta a titulaciones como el Técnico Superior en Transporte y Logística o el de Formación para la Movilidad Segura y Sostenible, en un contexto en el que el sector reclama desde hace años reformas estructurales para facilitar el acceso al empleo.
el sector ha insistido en que aún existen importantes retos pendientes, especialmente en la integración efectiva entre formación y habilitación profesional, así como en la digitalización de procesos clave como la formación continua del CAP
Uno de los principales mensajes del encuentro ha sido la reiteración de demandas históricas del sector, entre ellas la aprobación del CAP online y la integración de los permisos de conducción en la FP de Conductor Profesional, tanto en grado técnico como en certificados profesionales.
Los ponentes han insistido en que esta medida es clave para agilizar la incorporación de nuevos profesionales, especialmente en un contexto de escasez de conductores y envejecimiento del sector, donde la edad media supera los 50 años y se estima un déficit de decenas de miles de profesionales.
Desde el ámbito empresarial se ha advertido que esta situación impacta directamente en la economía, dado que el transporte por carretera concentra la mayor parte del movimiento de mercancías y una parte esencial del transporte colectivo.
La FP como palanca de productividad y empleo
Durante la jornada, el director de Educación y Formación de CEOE, Juan Carlos Tejeda, ha subrayado que la Formación Profesional se ha convertido en una herramienta clave para mejorar la productividad en España, al situar a la empresa en el centro del proceso formativo y ampliar su alcance a la recualificación continua de trabajadores.
También se ha destacado el papel de la tecnología y la formación continua. El director de Aumovio Spain, Alberto Pérez Pérez, ha señalado la necesidad de una FP adaptada a la transformación digital, la conducción autónoma y la gestión basada en datos.
Durante el debate institucional, representantes del Ministerio de Transportes han advertido de la necesidad de reforzar la formación de profesionales en un sector con déficit estructural de conductores, mientras que la Dirección General de Tráfico ha avanzado nuevas figuras formativas vinculadas a la movilidad segura, el asesoramiento y la seguridad vial.
Por su parte, las comunidades autónomas han presentado experiencias innovadoras, como modelos de FP dual intensiva que permiten obtener el permiso de conducción durante la formación o itinerarios acelerados orientados a facilitar la incorporación al empleo.
Un sistema formativo en plena transformación
El encuentro ha puesto de manifiesto la profunda transformación del sistema de FP, que incorpora nuevos perfiles profesionales, mayor flexibilidad y una creciente conexión con el tejido empresarial.
Sin embargo, el sector ha insistido en que aún existen importantes retos pendientes, especialmente en la integración efectiva entre formación y habilitación profesional, así como en la digitalización de procesos clave como la formación continua del CAP.
