La entidad alerta de un déficit de 20.000 profesionales y propone una ventanilla única para agilizar la contratación y reforzar la seguridad jurídica
La organización sitúa el déficit actual en 20.000 conductores profesionales, con una edad media superior a los 50 años, lo que evidencia un grave problema de relevo generacional. Según ha advertido el presidente de UNO, Francisco Aranda, “la falta de soluciones eficaces puede derivar en una pérdida de competitividad de los sectores estratégicos que dependen del transporte por carretera”.
Una medida clave para adaptar la normativa a la realidad
UNO considera que la inclusión de esta profesión en el catálogo permitiría alinear el marco normativo con la realidad del mercado laboral, facilitando que las empresas puedan responder con mayor rapidez a sus necesidades operativas, especialmente en un contexto de creciente demanda logística.
‘Cada día que pasa el sector pierde competitividad y la economía española ve comprometido su funcionamiento’
La patronal ha denunciado que el Acuerdo Interministerial de noviembre de 2023, diseñado para facilitar la contratación de conductores extranjeros, no está funcionando de forma efectiva. Aranda ha señalado que existen criterios dispares entre consulados y oficinas de extranjería, lo que genera inseguridad jurídica y bloquea los procesos de contratación. Algunos consulados, como el de Ecuador, impiden incluso iniciar los trámites por desconocimiento del procedimiento.
Propuesta de una Ventanilla Única de Contratación
Para resolver estos problemas, UNO propone la creación de una Ventanilla Única de Contratación de trabajadores extranjeros (VUC) que centralice todo el proceso administrativo y mejore la coordinación entre las distintas administraciones. Según la patronal, esta medida permitiría reducir costes, evitar duplicidades y garantizar seguridad jurídica, evitando pérdidas económicas para las empresas.
Además, la organización reclama incrementar de forma sustancial las convocatorias del CAP y de los permisos profesionales en las Jefaturas de Tráfico. Actualmente, los largos plazos de espera para obtener cita están impidiendo que miles de personas ya formadas puedan acceder a las pruebas, lo que agrava aún más la escasez de conductores.
Decisiones administrativas urgentes
Francisco Aranda ha subrayado que las medidas propuestas no requieren grandes inversiones, sino decisiones administrativas que pueden implementarse de inmediato. “Cada día que pasa el sector pierde competitividad y la economía española ve comprometido su funcionamiento”, ha concluido, reclamando actuaciones concretas y urgentes para garantizar la sostenibilidad del transporte por carretera.
