El premiado proyecto de Daimler Truck avanza en la electrificación del transporte entrante y se consolida como referente en la descarbonización logística
Un premio europeo que reconoce un proyecto clave para la descarbonización
El proyecto “Electrify Inbound Logistics” fue reconocido a finales de noviembre en Múnich con el Premio Europeo de Transporte por la Sostenibilidad, otorgado por la revista Transport (Huss-Verlag). Esta iniciativa, impulsada por Daimler Truck, tiene un objetivo claro: electrificar progresivamente el tráfico logístico entrante hacia la planta de Wörth y las instalaciones de componentes de Gaggenau, Mannheim y Kassel. Se trata de un proyecto emblemático dentro de la estrategia de sostenibilidad de la compañía, alineado con la ambición de avanzar hacia una economía circular y un sistema logístico libre de emisiones.
Marc Köster, impulsor del proyecto desde su creación, fue el encargado de recoger el galardón junto al equipo. Para él, este reconocimiento es doblemente significativo:
“Es un gran honor. Confirma que nuestro trabajo recibe una valoración positiva externamente y, además, aporta una motivación extra para seguir avanzando”, afirma.
‘Es un gran honor. Confirma que nuestro trabajo recibe una valoración positiva externamente y, además, aporta una motivación extra para seguir avanzando’
Actualmente, el 30% de las rutas logísticas de la planta de Wörth ya operan con camiones eléctricos, utilizando principalmente los eActros 300 y 400 en rutas regionales y el eActros 600 para trayectos de larga distancia. La emblemática Sternfahrt celebrada en julio con 14 eActros 600 cruzando Alemania y Europa demostró que el transporte eléctrico de larga distancia es ya una realidad.
Uno de los grandes retos iniciales fue la falta de infraestructura pública de carga adaptada al transporte pesado. La solución: Daimler Truck construyó su propia red interna, con estaciones situadas en zonas de descarga y en áreas de aparcamiento. Destaca un parque de carga con seis estaciones de 400 kW, cuyo transformador ya está preparado para carga de megavatios. Esta infraestructura ha sido esencial para habilitar rutas eléctricas que, de otro modo, no serían viables.
Marc reconoce que el contacto directo con los conductores es clave para seguir mejorando:
“El diálogo en planta es increíblemente valioso. A veces duro, pero siempre real. Y cuando un conductor te da un feedback totalmente positivo, lo agradeces”, afirma con una sonrisa.
Una trayectoria personal que impulsa el proyecto
Marc se incorporó a Daimler en 2009 y llegó a la logística casi “por casualidad”. Sin embargo, el proyecto conectó de inmediato con su curiosidad técnica y con inquietudes personales:
“Tengo dos niños pequeños. El cambio climático es un tema presente en casa. Aunque solo aportemos una pequeña parte, es un trabajo que se siente significativo”.
Tras pasar por Mannheim y más tarde por Portland con Daimler Truck North America, la pandemia dificultó su regreso a Alemania, donde la logística y la infraestructura de carga se convirtieron en su nuevo campo de especialización.
‘Hablo casi a diario con Ann-Kathrin, de Gaggenau. Nos apoyamos mutuamente sin importar el desafío’
El equipo está analizando datos reales del eActros 600 —consumo, carga, tiempos, perfiles de uso— para optimizar operaciones y preparar recomendaciones concretas para los transportistas. También se realizan entrevistas con gestores de flotas con el fin de ajustar rutas, tiempos de descanso y planificación operativa a la nueva realidad eléctrica.
El siguiente gran objetivo es expandir el concepto a otras plantas y avanzar hacia la segunda generación de eActros, clave para la electrificación completa del suministro entrante.
Un esfuerzo de equipo que impulsa la transformación
Aunque hoy el foco esté puesto en Marc, el proyecto es el resultado de un equipo altamente comprometido, presente en todas las plantas implicadas.
“Hablo casi a diario con Ann-Kathrin, de Gaggenau. Nos apoyamos mutuamente sin importar el desafío”, destaca. También subraya el rol del líder del proyecto, Oliver Berger, cuya visión anima al equipo a probar, innovar y salir de su zona de confort.
“Formar parte de este equipo es muy divertido. Estamos dando forma activa a una fase apasionante de transformación y creando soluciones sostenibles que funcionan en la práctica”, señala Marc.
Un futuro sostenible paso a paso
La historia de “Electrify Inbound Logistics” muestra que la logística puede ser innovadora, eficiente y climáticamente responsable. Con cada estación de carga instalada y cada ruta electrificada, Daimler Truck avanza hacia un transporte más limpio y hacia su compromiso global con la sostenibilidad, basado en tres pilares: Planeta, Personas y Desempeño.
El proyecto ya es un referente europeo, y el reconocimiento recibido en Múnich es solo un impulso más para seguir construyendo el futuro de la logística sostenible.
